daffcars

Есть автомобили, которые становятся культовыми потому, что они редкие. Есть автомобили, которые становятся культовыми потому, что стоят огромных денег. А есть Volkswagen Golf. И в этом как раз самое интересное. Он никогда не был экзотикой. Наоборот — Golf задумывался как массовый, практичный и относительно доступный автомобиль. Его покупали семьи, студенты, начинающие водители, таксисты, люди, которым просто нужна была нормальная машина на каждый день. И всё же спустя полвека слово Golf знает практически любой человек, хоть немного знакомый с автомобилями...

Когда я только начинал заниматься параллельным импортом автомобилей, мне казалось, что главная задача будет достаточно простой: найти хороший автомобиль за адекватные деньги и привезти его в Россию. На бумаге всё действительно выглядело именно так. Есть Китай, Корея, Европа. Есть огромное количество автомобилей, которых у нас либо нет, либо они стоят значительно дороже. Есть понятный спрос. Казалось бы: нашёл машину, посчитал расходы, привёз. Но довольно быстро я понял одну вещь: сам автомобиль — это далеко не самая сложная часть сделки...

Сегодня автомобиль можно привезти в Россию из разных стран. Но чаще всего, когда речь идёт о покупке машины за рубежом, выбор стоит между Китаем и Южной Кореей. На первый взгляд всё просто: выбрал автомобиль, оплатил — и через некоторое время получил его в своём городе. На практике процесс выглядит намного интереснее. Китай и Южная Корея — это два совершенно разных автомобильных рынка. Отличаются сами автомобили, комплектации, способы проверки, варианты оплаты и маршруты доставки. И самое главное: нельзя заранее сказать, откуда выгоднее привезти автомобиль...

На первый взгляд это звучит странно. Автомобиль производится китайской компанией. Казалось бы, логика простая: если купить его непосредственно в Китае и привезти самостоятельно, получится дешевле. Но недавно мы сделали расчёт нового VOYAH FREE+ 4WD Qiankun Edition для клиента — и получили итоговую стоимость более 7,3 миллиона рублей под ключ в Москве. При этом в России новый VOYAH FREE можно увидеть в продаже примерно за 5,4–5,8 миллиона рублей, в зависимости от автомобиля и условий покупки. Возникает...

Когда человек впервые начинает смотреть автомобили в Китае, Южной Корее или других странах, всё обычно начинается одинаково. Он находит интересующую модель, открывает объявление и видит привлекательную цену. Например, автомобиль стоит в Китае 200 000 юаней. Переводим эту сумму в рубли — получается около 2 миллионов рублей. И сразу возникает логичный вопрос: «Почему тогда в России этот автомобиль стоит значительно дороже?» А ещё чаще человек думает, что достаточно просто прибавить доставку — и можно понять итоговую стоимость машины...