Под крылом

«Учитель получал 150 рублей, врач — 130, инженер — 180». Сегодня такие суммы звучат смешно. Но советские рубли нельзя напрямую сравнивать с современными: цены, зарплаты и сама экономика были совершенно другими. Попробуем хотя бы приблизительно понять масштаб. Возьмём 1985 год. Средняя зарплата в СССР тогда составляла 190,1 рубля в месяц. Для сравнения, средняя начисленная зарплата в России в начале 2026 года — около 107 тысяч рублей. Если сравнить зарплаты относительно среднего уровня доходов, получается условный коэффициент около 563 современных рублей за один советский рубль 1985 года...

Эти имена настолько привычны для русского уха, что сложно представить их какими-то другими. Иван встречается в сказках, Николай — среди царей, Александр — среди полководцев и писателей, а имя Мария на протяжении веков носили женщины практически во всех слоях русского общества. Кажется, что эти имена были на Руси всегда. Но если отправиться примерно на тысячу лет назад, картина окажется совсем другой. До широкого распространения христианства у восточных славян существовали собственные имена. А вместе...

Вы летите куда-нибудь на юг. Самолёт уже давно набрал высоту, за окном — только голубое небо и облака, а по салону начинает разноситься знакомый запах горячего питания. Пассажиры выбирают между курицей и пастой, открывают контейнеры, наливают кофе. Примерно в это же время еда появляется и в кабине пилотов. Но здесь может происходить довольно необычная вещь: командиру принесут, например, курицу, а второму пилоту — совершенно другое блюдо. И сделано это вовсе не потому, что капитану положено «особое меню»...

В Иркутской области расследуют авиационное происшествие с легкомоторным самолётом Cessna 182R. Несмотря на серьёзные повреждения машины, находившиеся на борту люди выжили. Самолёт Cessna 182R с регистрационным номером RA-67539 потерпел аварию в Бодайбинском районе Иркутской области. Эксплуатантом воздушного судна МАК называет авиакомпанию «Гоставиа». Самолёт в результате происшествия был уничтожен. Погибших нет. По предварительной информации, Cessna выполняла авиационные работы, связанные с мониторингом лесопожарной обстановки...

Тем не менее примерно через минуту после взлёта самолёт потерял управление и упал недалеко от аэропорта Рощино. Из 43 человек на борту погибли 33, ещё 10 пассажиров получили серьёзные травмы. Причина катастрофы начала формироваться ещё до запуска двигателей. Накануне ATR 72 прилетел в Тюмень и простоял на земле более семи часов. В это время шёл мокрый снег с дождём, температура держалась около нуля, а сильный ветер создавал благоприятные условия для образования льда. Другие самолёты, находившиеся в аэропорту после длительной стоянки, перед вылетом проходили противообледенительную обработку...