Гаражный Эксперт

Мужики, увидели масляный щуп на "минимуме" — и сразу паника: "Всё, кольца легли, капиталка!" Я вас умоляю. За 20 лет в гараже я перевидал кучу моторов, которые жрали масло, а кольца были как новые. Бывает, что причина лежит на поверхности, и лечится она заменой резинки за 200 рублей. Не спешите разбирать мотор. Проверьте сначала этот список — я сам по нему всегда прохожусь перед тем, как выносить "смертный приговор". 1. Умер маслоотделитель (сапун) — масло летит в патрубок На современных двигателях есть система вентиляции картера...

Мужики, каждую весну и осень я вижу одну и ту же картину: открываешь ворота гаража, а там — запах погреба, на стенах черные пятна плесени, инструмент ржавеет, а на машине конденсат висит, как в бане. Я сам через это прошел, пока не понял: гараж — это не подвал, ему нужно дышать. Дорогие системы вентиляции за 20 тысяч — это для ангаров. Я сделал себе за 500 рублей и забыл о сырости на 10 лет. Сейчас расскажу, как. 1. Естественная приточка: щель под воротами — твой враг Первая ошибка — заделать все щели «намертво»...

Мужики, летите вы по трассе, и тут — бац! Камешек в лобовуху. Остался маленький «кратер» или «звездочка». Вроде не мешает, но глаз дергается, а главное — знаете, что при первом морозе или на кочке эта фигня поползёт трещиной на пол-стекла. В сервисе за ремонт просят 2-3 тысячи, а набор для ремонта стоит 500-800 рублей. Я заделал таких сколов сотни. Технология простая, если не торопиться. Сейчас покажу. 1. Оценка повреждения: «звездочка» — лечим, «кратер» — лечим, «трещина» — только замена Первым делом смотрим на скол...

Мужики, тема жареная. Масло уходит литрами, выхлоп сизый, а свечи в масле. Первое, что советуют на форумах — залить «волшебную» раскоксовку в свечные колодцы, подождать час и радоваться. Я в гараже перелопатил десятки моторов с этой процедурой. Результат — 50 на 50. Одним помогло, другие через месяц приехали на капиталку. Давайте разберемся, когда раскоксовка лечит, а когда это просто выброшенные деньги и убитое время. 1. Когда раскоксовка реально работает: залегли кольца Если масложор появился резко,...

Мужики, нет ничего противнее, чем этот назойливый стук на каждой трещинке асфальта. Едешь по трассе — тишина, съезжаешь на грунтовку или лежишь в «шахматку» — и под днищем начинается перестук, будто кто-то костяшками по ребрам. Многие хватаются за шаровые и сайлентблоки, тратят тыщи. А виновник часто мельче и дешевле. Сегодня расскажу, как по звуку и покачиваниям вычислить этого «стукача» на эстакаде или смотровой яме. 1. Стойки стабилизатора и втулки — главные подозреваемые №1 В 60% случаев стук на мелких неровностях — это они...