SIMSEAT
🚀Собираете комплект для симрейсинга? Теперь это можно сделать за пару кликов
! Представляем наш удобный конфигуратор оборудования MOZA: simseat.ru/konfigurat... Как пользоваться: ✅Выбираете рулевую базу (от R9 V3 до флагманской R25 Ultra) ✅Добавляете руль под свой стиль (формульный, GT или универсальный) ✅ Педали газ, тормоз и при желании - сцепление, кокпит/стойку и аксессуары Все компоненты совместимы между собой, итоговая цена считается автоматически. А если добавите промокод SIM, то получите скидку 6%❗️ Можно собрать комплект строго под свой бюджет и задачи - от старта до топового сетапа...
Изогнутые или плоские мониторы в трипл-скрин: в чём разница
? 🤔Плоские 32" : Расстояние до глаз непостоянное - от 45 до 65+ см На стыках мониторов - резкий визуальный перелом Боковые углы получаются слишком острыми или слишком тупыми Глаза постоянно устают Нет единой точки фокуса ✅Изогнутые 32" 1000R : Все три монитора лежат на одной дуге радиусом 1000 мм Расстояние до глаз одинаковое по всей дуге Переход между экранами плавный, без разрывов Комфортные боковые углы (~30–36°) Один чёткий центр фокуса напротив глаз Меньше нагрузки на зрение и выше уровень погружения Для симрейсинга и долгих заездов разница заметна...
Новое обновление GT7 на следующей неделе: Caterham R500, Hyundai и японская классика 90-х
После июньского крупного патча с гиперкарами Le Mans Polyphony Digital готовит более скромный, но интересный набор машин. По предварительным данным, релиз ожидается 20 августа. В обновлении должны появиться четыре автомобиля. Главный «хит» - Caterham Superlight R500: лёгкий родстер весом чуть больше 500 кг и двигателем 2,0 литра на 263 л.с. За ним - электрический Hyundai IONIQ 6 (возможно, в версии N) мощностью около 609 л.с. с кратковременным бустом до 650. Замыкают список две японские классики конца 90-х - Toyota Mark II и Toyota Chaser поколения X100 с турбомоторами 2,5 литра...
🚀MOZA R5 Pro! Сравнение с R5 и кому стоит покупать
Ключевые особенности R5 Pro: 🔹Новый алгоритм FFB Самое важное обновление. Руль стал информативнее и последовательнее: лучше читаются поребрики, смена покрытия и нагрузка в поворотах. Не просто «сильнее тянет», а реально даёт больше данных. 🔹База 6 Нм Устойчивый момент + дополнительный запас. База точнее передаёт мелкие детали FFB и не упирается в потолок на тяжёлых нагрузках. 🔹Компактный корпус, всего 12 см против 15,5 см у старого R5. Заметно меньше места на столе и в риге. 🔹Педали SRP Lite 2 Стальная конструкция + датчики Холла...
