Летим в Гараж

Вокруг АвтоВАЗа снова поднялся серьезный медийный шум. В открытой базе Роспатента (ФИПС) неожиданно всплыли свежие чертежи новой полноприводной трансмиссии и элементов кузова для перспективного преемника нашей легендарной «Нивы». Автомобильные блогеры уже успели окрестить проект Т-134 (или «Ниву-3») настоящей технической революцией. Но давайте на минуту снимем розовые очки и посмотрим на вещи трезво. Одно дело — нарисовать красивую схему для патентного ведомства, и совсем другое — запустить сложный узел в серийное производство...

Согласитесь, ситуация на нашем автомобильном рынке сейчас складывается весьма специфическая. Если вам нужен большой, просторный автомобиль для большой семьи, выбор сужается до пары-тройки китайских семиместных кроссоверов. Причем стоить они будут как крыло от самолета, а третий ряд там зачастую сделан чисто для галочки — разве что детей посадить. Но что делать, если хочется настоящий, чистокровный семейный лайнер, где во главе угла стоят комфорт, абсолютная надежность и продуманность до мелочей? Выход нашелся там, где не ждали...

Ну вот и случилось то, о чём так долго перешёптывались. Официально подтверждено: эпоха питерских «корейцев» окончательно подошла к концу. Компания «АГР» полностью прекратила производство автомобилей под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в Сестрорецке. Пока дилеры пытаются делать «хорошую» стратегию при плохой игре и распродают накопленные остатки, в воздухе повис логичный вопрос. А действительно ли это большая потеря для нашего рынка? Или мы уже настолько привыкли к китайскому засилию, что...

Давайте начистоту. Выбирать сегодня кроссовер для семьи — это тот еще головняк. Заходишь в автосалон, а там сплошной маркетинг: диодные полосочки, экраны в пол-лобового стекла и кузов блестит. А поднимешь капот — и плакать хочется. Какая-нибудь одноразовая турбо-пипетка объемом с пакет сока и нежный робот, который задергается в первой же серьезной пробке по пути на дачу. А ведь нормальному мужику от семейной машины нужно совсем другое. Чтобы в лютый мороз завелась без шаманства и матов. Чтобы детей...

Друзья, новости в последнее время приходят такие, что только успевай удивляться. Буквально на днях вовсю заговорили о временном откате назад — возврате к производству и продаже топлива экологического класса Евро-2. Помните, как пахли выхлопные газы старых «Жигулей» во дворах нашего детства? Похоже, у нас есть все шансы вспомнить этот незабываемый «аромат». Давайте без паники и лишних эмоций разберем эту ситуацию по косточкам. Почему идут на такой шаг, чем «двушка» отличается от привычного нам Евро-5...