Pohemuhckin

Нить, по которой паук крепится к потолку, тоньше человеческого волоса: около микрона в толщину. При этом она выдерживает на разрыв массу в тысячи раз больше собственной, а по прочности на единицу веса конкурирует со сталью и нейлоном. Паук не строит для неё станок — он сплетает её у себя на животе из обычного белка, за считаные секунды, и каждый вечер выбрасывает вместе с паутиной. Один этот факт делает материал особенным: рекорд прочности здесь получается не в лаборатории, а в поле, за несколько секунд...

В 2014 году в Тайбэе показали небольшой цилиндрический прибор с грузами на подвесе и вращающейся платформой. Создатели говорили, что он нагревается за счёт веса воздуха, и обещали тепло там, где нет ни газа, ни электричества. Показывали его в помещении, где зимой хватает сквозняка, и рекомендовали как обогрев там, где обычно нужен котёл. Температуру действительно показывали. Корпус был тёплым, его держали в руках и прикладывали к ладони, а зрители снимали прибор на телефоны и спорили о приборах в соседнем помещении...

На Манхэттене, между восьмой авеню и Западной улицей, стоит дом, у которого два фасада. Один обычный: ряды окон, кирпичный боковой дом, въезд во двор. Второй существует только из одной точки — с небольшого участка в парке Гудзон-Сквер, где стоят скамейки и старая брусчатка, а за деревьями открывается линия на реку. Смотреть на этот дом нужно не от тротуара, а из парка, и лучше в ясный день, когда острые тени не мешают. Оттуда здание читается как контур Статуи Свободы. Ступенчатые отступы нижних этажей...

В октябре 1947 года над пустыней Мохаве в Калифорнии поднялся самолёт, у которого не было ни фюзеляжа, ни хвоста. Только крыло: широкое, гладкое, с двигателями, утопленными в его верхнюю поверхность. Размах — чуть меньше сорока метров, и весила машина примерно столько же, сколько тяжёлый грузовик с прицепом. Конструкторы называли её преемником реактивного дальнего бомбардировщика Стратоджет, а летать она должна была там, где до цели не достанет ни один истребитель. Переднюю кромку приподняли и сделали обзорным витражом, чтобы пилот видел цель, не выставляя голову над корпусом...