Здравствуйте, дорогие наши читатели ! Продолжаем нашу замечательную рубрику «Инженеры отвечают читателям». Сегодня поговорим об Ирбитских мотоциклах. Наши читатели задают вопросы, а ведущие конструкторы и начальник сектора двигателей завода отвечают на них. Итак, начинаем. Первое и самое важное условие регулировки клапанов — двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируется зазор выпускного клапана. С началом подъёма выпускного — зазор впускного. Можно воспользоваться и методом перекрытия клапанов...
Гараж 66
ГАЗ-53А Задний мост
Здравствуйте, дорогие наши читатели! В эфире снова «Гараж 66». Сегодня мы хотим завершить рассказ об автомобиле ГАЗ-53А, о котором уже говорили в предыдущей статье. На этот раз затронем одну очень важную деталь машины — задний мост новой конструкции. И снова у нас выступает инженер-конструктор из города Горького. Передаём ему слово. На Горьковском автомобильном заводе с конвейера идёт новый автомобиль ГАЗ-53А. Об этой машине и её модификациях мы уже, кстати, рассказывали нашим читателям. Упоминали двигатель, приводили сравнительные таблицы и знакомились с другими особенностями конструкции...
Новости советской техники
Добрый день, дорогие наши читатели! В эфире «Гараж 66». Сегодня мы продолжаем нашу новостную колонку — «Новости советской техники». И поговорим о замечательном советском мотороллере «Вятка» В-150М. Наверняка кто-то из наших читателей хорошо его знает, а кто-то, возможно, даже помнит эту машину на улицах наших городов. А сегодня у нас, можно сказать, особенный гость — инженер-конструктор завода. Именно он подробно расскажет, что изменилось в конструкции нового мотороллера, какие решения применили инженеры и почему новая «Вятка» заметно отличалась от своего предшественника...
