ЛЕДАР Светодиодные светильники

Выбирать светильник нужно не по принципу «какой ярче», а по принципу «какой направляет свет туда, куда нужно». Главная задача уличного освещения одна — чтобы свет падал на дорогу, а не уходил в небо или на соседние участки. Обе наши оптики — 140×50° и 155×70° — относятся к типу широкой боковой светооптики, то есть созданы специально для освещения дорог. Разница между ними простая: 140×50° бьёт дальше и более собрано, 155×70° светит шире и равномернее. Ниже — простым языком о том, как выбрать. Представьте, что светильник — это фонарик...

Цветовая температура — один из ключевых параметров при подборе освещения. От неё зависит не только визуальный комфорт, но и безопасность, производительность труда и даже расходы на электроэнергию. Разбираем, какие значения оптимальны для промышленных объектов и улиц. Цветовая температура измеряется в Кельвинах (К) и описывает оттенок света — от тёплого жёлтого до холодного голубоватого. Тёплый свет (2700–3000 К) напоминает лампы накаливания, нейтральный (3500–4500 К) близок к естественному дневному, а холодный (5000–6500 К) создаёт ощущение яркого полуденного солнца...

В современном дорожном строительстве и городском благоустройстве все большее распространение получают композитные материалы. Опоры освещения и стойки дорожных знаков, изготовленные из полимерных композиционных материалов (ПКМ), становятся реальной альтернативой традиционным металлическим, бетонным и деревянным конструкциям . В чем же заключаются их преимущества и почему они признаны одним из самых перспективных инженерных решений? Ключевое отличие композитных опор и стоек от традиционных аналогов — их пассивная безопасность...