BARCARS Автозапчасти

Rolls‑Royce Spectre Series II: мощнее, дальнобойнее и с дисками в стиле Zeekr В новой версии Series II электрокупе Rolls‑Royce Spectre стало мощнее и дальнобойнее, а его дизайн и интерьер получили ряд обновлений. Внешний вид: едва заметные, но стильные изменения Дизайн кузова остался узнаваемым, но появились детали для знатоков: - новые 23‑дюймовые диски с орнаментом из тонких вытянутых прямоугольников (стиль, знакомый по моделям Zeekr); - опция чёрных матовых элементов вместо хромированных. Интерьер: роскошь с экологичным акцентом В салоне — свежие варианты отделки: - тканевая обивка Duality Twill из вискозы на основе бамбука с вышивкой (до 25 часов ручного труда); - экологичный композитный шпон из фрагментов неплодоносящего орехового дерева и эвкалиптовых волокон, покрытый лаком со стеклянными хлопьями для эффекта мерцания; - новый волнообразный световой узор на передней панели (8 108 пикселей); - застеклённый шкафчик с часами нового дизайна и подсвеченной статуэткой «Дух экстаза» из нержавеющей стали. Техника: апгрейд батареи и мощности Spectre Series II получил: - новую батарею (аналогичную BMW i7, предположительно 112,5 кВт·ч вместо прежних 102 кВт·ч); - 400‑вольтовую электрическую архитектуру; - увеличенный запас хода — 628 км (WLTP, +18 % к предыдущей версии); - сокращённое время зарядки — на 14 % быстрее. Мощность и динамика Два электромотора (передний и задний) стали мощнее: Стандартный Spectre: 601 л. с. и 1 015 Н·м (было 585 л. с. и 900 Н·м); Версия Black Badge: 680 л. с. и 1 100 Н·м (было 659 л. с. и 1 075 Н·м). Дореформенный Black Badge Spectre разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с, максимальная скорость — 250 км/ч. Spectre Series II сочетает традиционную роскошь Rolls‑Royce с технологическим прогрессом — больше мощности, больше хода, больше деталей ручной работы. Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!

Lotus Eletre X: гибридный кроссовер для Европы — старт продаж в IV квартале Lotus представила в Европе plug‑in гибридный кроссовер Eletre X (в Китае — Lotus For Me). Основа Модель создана на платформе SEA‑S холдинга Geely (900 В), с маркировкой LTS — компоненты проверены и настроены специалистами Lotus. Силовая установка 2 тяговых электромотора; 2,0‑литровый турбомотор (279 л. с.); Коробка DHT с генератором (150 кВт); Батарея 70 кВт·ч. Запас хода и зарядка На электротяге — 350 км (WLTP); В гибридном режиме — 1 200 км; Зарядка 20–80 % при 350 кВт — 9 минут. Версии: 1. Eletre X H550: 550 л. с. (405 кВт), 935 Н·м; Разгон 0–100 км/ч — 4,9 с; Макс. скорость — 210 км/ч; 4‑поршневые суппорты Brembo. 2. Eletre X H1000: 952 л. с. (700 кВт); Разгон 0–100 км/ч — 3,3 с (при разряде до 10 % — 3,5 с); Макс. скорость — 230 км/ч; 6‑поршневые суппорты Brembo, активные стабилизаторы (48 В). Оснащение: - двухкамерная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами; - шины Pirelli P Zero 5 LTS. Цены в Германии: Eletre X H550 — от 96 990 евро; Eletre X H1000 — от 119 990 евро. Lotus Eletre X предлагает высокую мощность и продвинутую электротехнику по конкурентной цене — особенно на фоне Porsche Cayenne E‑Hybrid и BMW XM. Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!

Bentley Flying Spur нового поколения: гибриды и возвращение версии S Bentley Motors обновила седан Flying Spur — уже через два года после прошлого рестайлинга. Причина очевидна: продажи падают третий год подряд (в 2025‑м — 10 100 машин, −4,8 % к 2024‑му). Что нового в дизайне? Flying Spur получил стиль в духе купе Continental GT 2024 года: - две фары со светодиодными «ресницами» вместо четырёх; - обновлённые решётка радиатора и воздуховоды; - гладкая крышка багажника; - новые 22‑дюймовые диски; - упрощённые задние фонари. Техника: только гибриды Модель перешла на plug‑in гибридные установки на базе 4,0‑литрового V8 битурбо. В трансмиссию встроен электромотор (190 л. с.). Привод — полный. Вернулась версия S — она заняла нишу между базовой моделью и топовым Speed. Различия — в форсировке двигателя, настройках шасси и декоре. Техника: только гибриды Модель перешла на plug‑in гибридные установки на базе 4,0‑литрового V8 битурбо. В трансмиссию встроен электромотор (190 л. с.). Привод — полный. Вернулась версия S — она заняла нишу между базовой моделью и топовым Speed. Различия — в форсировке двигателя, настройках шасси и декоре. Сравнение версий: Flying Spur (базовая): 680 л. с., 930 Н·м, разгон 0–100 км/ч за 3,9 с, макс. скорость 270 км/ч. Flying Spur S: 680 л. с., 930 Н·м, разгон за 3,7 с, макс. скорость 308 км/ч, плюс адаптивная подвеска, полноуправляемое шасси и др. Flying Spur Speed: 782 л. с., 1 000 Н·м, разгон за 3,5 с, макс. скорость 308 км/ч. Опции: аудиосистема Naim for Mulliner (21 динамик) за 25 000 фунтов стерлингов. Когда и сколько? Заказы уже принимаются, поставки стартуют в четвёртом квартале текущего года. Минимальная цена в Великобритании ожидается около 200 000 фунтов стерлингов. Bentley надеется, что гибридная технология и спортивная версия S помогут вернуть интерес покупателей. Ждём первых поставок! Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!

Avinya меняет курс: Tata переходит на платформу Chery Индийская Tata Motors перезапускает амбициозный, но застопорившийся проект премиального электромобиля Avinya. Вместо британской платформы EMA (Electrified Modular Architecture) от JLR (Jaguar Land Rover) в основе моделей окажется платформа от нового бренда Freelander — совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover. Первая модель линейки Avinya выйдет на рынок в 2027 году. Что пошло не так с EMA? Изначально проект Avinya должен был базироваться на британской платформе EMA и включать не менее пяти электромобилей для индийского рынка: Sportback (гибрид универсала и хэтчбека) — запуск в 2026 году; Кроссовер Avinya X и ещё три кроссовера разных размеров. Однако платформа EMA оказалась слишком дорогой и недостаточно гибкой — это вынудило Tata Motors искать альтернативу. Почему выбрали Chery? Новая платформа от Chery (пока без официального названия) выглядит более перспективной: - имеет 800‑вольтовую архитектуру; - поддерживает электрические и plug‑in гибридные силовые установки; - воспринимается как временное решение, которое позволит ускорить запуск первой модели. Обновлённые планы Avinya Теперь линейка Avinya сокращена до двух моделей: Кроссовер Avinya X (2027 год) — переработан под китайскую платформу. Более крупный трёхрядный кроссовер (ориентировочно 2029 год). Проект Sportback пока отложен. Производство и глобальные амбиции Электромобили Avinya будут выпускать на новом заводе Tata в Панапаккаме (Индия): Начальная мощность завода — 30 000 машин в год; Потенциальное расширение — до 250 000 машин в год (если бренд успешно выйдет на глобальный рынок); Первый кроссовер Avinya X поначалу будут поставлять в виде машинокомплектов из Китая — с крупноузловой сборкой на месте. Avinya теперь позиционируется как глобальный электромобильный бренд с перспективой расширения модельного ряда за счёт гибридных версий. Перспективы партнёрства с Chery Успешный запуск первых двух моделей может открыть путь к долгосрочному сотрудничеству Tata Motors и Chery на индийском рынке. Однако осторожность оправдана: разница бизнес‑культур Китая и Индии может осложнить слаженную работу. А что JLR? Jaguar Land Rover не останавливается на сотрудничестве с Chery. Компания изучает возможности долгосрочного партнёрства с Stellantis для совместной разработки новых моделей для рынка США. Tata Avinya делает стратегический разворот: китайская платформа может дать проекту новый импульс, а глобальные амбиции бренда теперь зависят от успеха первых моделей. Следим за развитием событий! Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!

ЛУКОЙЛ и Яндекс объединяют силы: старт масштабного цифрового партнёрства В Санкт‑Петербурге ПАО «ЛУКОЙЛ» и компания Яндекс заключили стратегическое соглашение о партнёрстве. Союз двух гигантов нацелен на прорыв в цифровизации — от облачных технологий до сервисов для автомобилистов. Что даст сотрудничество? Партнёрство откроет новые возможности сразу по нескольким направлениям: - внедрение облачных технологий и искусственного интеллекта для масштабирования цифровых сервисов; - обеспечение надёжности и безопасности хранения данных; - совместная разработка решений для повышения эффективности операционной деятельности ЛУКОЙЛа; - улучшение качества потребительского сервиса. Экспертный контент и нефтепродукты: информация станет доступнее Компании будут работать над созданием экспертного контента, чтобы сделать информацию о смазочных материалах и нефтепродуктах в поиске Яндекса: - более полной; - максимально точной; -удобной для пользователей. Логистика на новом уровне Ещё одно важное направление — разработка логистических решений. Партнёры планируют: - оптимизировать алгоритмы доставки товаров; - сократить сроки поставок — за счёт внедрения передовых технологий и аналитики. Сервисы для автомобилистов: комфорт и поддержка в дороге ЛУКОЙЛ и Яндекс намерены совместно развивать цифровые сервисы для автовладельцев, в том числе: - инструменты для обслуживания автомобилей; - усовершенствованные решения в сфере навигации; - платформы поддержки автовладельцев — с оперативной информацией, консультациями и полезными функциями. Союз ЛУКОЙЛа и Яндекса — это не просто партнёрство, а шаг к созданию экосистемы, где технологии делают повседневную жизнь автомобилистов и бизнес‑процессы компании , быстрее и надёжнее! Будьте в курсе последних событий в мире автомобилей. Вместе с BARCARS!