Дневник Петра

Решил попробовать обновить выхлопные трубы. Купил на WB полироль хрома. По инструкции требовалось тряпкой потереть пасту по трубе. Предварительно помыл трубы пеной, потер кисточкой. Далее протёр на сухо фиброй и нанес пасту для полировки. Потер тряпкой, результата нет. Далее потер кисточкой, очень усердно потёр и смыл водой. Вроде бы чуть лучше стало, но ожидал более лучшего результата. Если учесть что машине 13 лет, и большую часть времени она ездила по Москве, то простительно. Цена вопроса 270 руб.

Заменил батарейки в ключе. Вчера ключ начал барахлить, кое как открыл дверь, далее на приборной панели появилось сообщение о том, что ключ не опознан. Чудом завелся с 5-го раза и поехал. Далее недолго гуглив, нашел инструкцию и нужную батарейку: CR2032. В магазине купил 5 шт за 107 руб. На ВБ или озоне продают по 100-200 руб за штуку. Батарейку заменил и всё ок. Даже отвертка не нужна, ключ легко разбирается.

Не экономьте на тонировке! После прошлого владельца, перед постановкой на учёт, приводил авто в должный вид. Демонтаж дешёвой тонировки - дело не простое. Для хорошего результата требуется: фен, скребок, раствор для удаления клея и умелые руки. В детейлингах такая услуга стоит от 500 руб за стекло, все зависит от сложности. Лобовое, передние стекла и задние фары - 3.000 руб. Кстати, на демонтаж пленки заднего заднего стекла, вероятность успешной работы подогрева стекла - 50:50.

Первое ТО. Моторное масло Exline 5W40 - 8.000 руб Фильтра масляный Man - 1.455 руб Масло трансмиссионное Febi, 6л - 7.200 руб Внешний фильтр КПП Febi - 2.338 руб Работа по замене масел: 3.500 руб Фильтр салонный 573 руб Фильтр воздушный 1.172 руб (заменил сам). Итого: 24.238