История железнодорожного вокзала Комсомольска-на-Амуре началась в 1936 году, когда была построена 365-километровая железнодорожная линия, соединившая город с Сибирской магистралью. 29 марта 1936 года прибыл первый поезд из 28 вагонов, и к этому событию было возведено первое деревянное здание вокзала. По мере роста города и увеличения пассажиропотока потребовалось более вместительное сооружение. Рядом построили трёхэтажный деревянный вокзал, спроектированный инженером ДАЛЬЛАГа Жуковым. В нём размещались...
Архитектура КМС
«Комсомольск‑на‑Амуре: архитектурное воплощение мечты Советского Союза II »
История начинается в середине 1950‑х — в эпоху, когда Комсомольск уже перестал быть только «временным» рабочим поселением и начал превращаться в полноценный индустриальный центр. В 1955 году на пересечении проспекта Мира и улицы Красногвардейской возвели Г‑образное здание, сразу ставшее одной из доминант центра. Есть предположение, что проект разработали ленинградские архитекторы — те самые школы, которые умели строить «на века» и придавать даже типовым решениям индивидуальность. А возводили дом...
«Комсомольск‑на‑Амуре: архитектурное воплощение мечты Советского Союза»
Мало какой город России может похвастаться столь яркой архитектурной биографией, как Комсомольск‑на‑Амуре. Рождённый в эпоху великих строек, он стал своего рода лабораторией советской архитектуры: здесь воплощались смелые градостроительные идеи, испытывались новые стили и технологии. Давайте познакомимся с архитектурными символами Комсомольска‑на‑Амуре, которые формируют его неповторимый облик: Строительство началось в 1954 году и продолжалось до 1956 года. Дом был построен для рабочих и служащих металлургического завода «Амурсталь»...
