ACS Termal

Утро. +10. Вы в куртке. Через пару часов — +25, и вы уже в футболке. К вечеру снова +15. Москва в этом году удивляет резкими перепадами. Но если вы успеваете переодеться, то система охлаждения вашей машины — нет. Она работает в одном режиме, а погода меняется каждые несколько часов. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, как резкие перепады температуры влияют на систему охлаждения и что с этим делать. Система охлаждения рассчитана на стабильную работу в широком диапазоне температур...

Увидели под машиной лужицу? Подозреваете, что радиатор подтекает, но не уверены? Не хотите снимать радиатор и везти его в сервис на проверку? Есть способы проверить герметичность радиатора прямо на машине. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье — 3 простых способа проверить радиатор на герметичность без снятия. Откройте капот и внимательно осмотрите радиатор. На что смотреть Если нашли подтёки — радиатор течёт. Если разводы есть, а свежих подтёков нет — течь была, но могла затянуться грязью (это временно, скоро появится снова)...

Вентилятор радиатора сломался. В пробке стрелка температуры поползла вверх. Вы решили не рисковать и купить новый. Заходите в магазин — а там десятки вариантов. От 2000 до 10 000 ₽. Как понять, какой брать? ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье — 6 пунктов, на что обращать внимание при выборе вентилятора радиатора. Самое важное. Вентилятор должен подходить по размеру, креплениям и разъёму. Что делать: ищите вентилятор по VIN-коду или по марке, модели и году выпуска...

Едете по трассе. Вдруг из-под капота пар. Стрелка температуры быстро ползёт вверх. Вы останавливаетесь, открываете капот — а там лопнул патрубок, и антифриз вытекает на асфальт. Знакомая ситуация? Нет? Значит, повезло. Но если случится — надо знать, что делать. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье — пошаговая инструкция, что делать, если в дороге лопнул патрубок. Патрубок — это резиновый шланг, по которому циркулирует антифриз между двигателем, радиатором и печкой...

Заехали на парковку, заглушили двигатель — из-под капота идёт пар. Стрелка температуры стоит ровно посередине. Антифриз в норме. Страшно? Не всегда. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, почему идёт пар из-под капота, когда двигатель не перегревается, и когда это опасно. Перед тем как искать причину, важно понять, что именно вы видите. Пар — это водяной пар. Он белый, лёгкий, быстро рассеивается. Обычно без запаха. Появляется, когда вода или антифриз попадают на горячие поверхности или когда система перегревается локально...

Запах бензина в салоне или под капотом — это всегда тревожный сигнал. Обычно думают на топливную систему. Но иногда причина скрыта там, где её не ищут — в системе охлаждения. Звучит странно? Давайте разбираться. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье расскажем, как система охлаждения может быть причастна к запаху бензина и что с этим делать. Прямой связи нет. Но есть косвенная. В системе охлаждения есть прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ). Если она пробита, антифриз может попадать в камеры сгорания, а выхлопные газы — в систему охлаждения...

Обычно все боятся перегрева в пробке. Но бывает и наоборот: на трассе, при скорости 90–110 км/ч, стрелка температуры вдруг ползёт вверх. Кажется, что этого не может быть — ведь есть мощный поток воздуха. Но может. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, почему двигатель перегревается на трассе и что с этим делать. В пробке нет встречного воздуха. Вентилятор должен работать постоянно. Если он сломался или радиатор грязный — перегрев. На трассе встречный воздух есть...

Поменяли радиатор. Двигатель больше не греется. Вроде всё хорошо. Но включаете печку — а она дует холодным. Знакомая ситуация? Встречается чаще, чем кажется. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, почему после замены радиатора перестаёт работать печка и что с этим делать. Печка — это маленький радиатор, который стоит под панелью приборов. Через него течёт тот же горячий антифриз, что и через основной радиатор. Если антифриз циркулирует нормально, печка греет...

Радиатор забился. Стрелка температуры в пробке ползёт вверх. Вентилятор работает на полную, а толку нет. Мысль: «Возьму керхер и быстро промою». А вот этого делать как раз нельзя. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, как правильно промыть радиатор, почему керхер — враг и чем это грозит. Радиатор стоит первым. В него летит всё: Всё это залепляет соты. Воздух перестаёт проходить. Даже новый вентилятор не поможет, если воздуху негде проходить через радиатор...

Вы стоите в пробке. Стрелка температуры ползёт вверх. Выезжаете на трассу — стрелка возвращается на середину. Знакомая ситуация? Встречается часто, но не все понимают, в чём дело. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, почему двигатель греется на холостых, но остывает на ходу, и что с этим делать. Когда машина едет, через радиатор проходит мощный поток воздуха. Он эффективно снимает тепло. Двигатель не перегревается даже без помощи вентилятора. Когда машина стоит (холостой ход, пробка), набегающего воздуха нет...

Включили кондиционер — дует слабо. Или появился неприятный запах. Или стёкла начали запотевать быстрее обычного. Часто винят кондиционер. А проблема в салонном фильтре. ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье расскажем, как понять, что салонный фильтр пора менять, как он связан с кондиционером и почему на нём нельзя экономить. Салонный фильтр очищает воздух, который поступает в салон через печку и кондиционер. Он задерживает пыль, пух, листья, выхлопные газы, пыльцу и даже мелкие частицы грязи...

Открыли капот, а на радиаторе — трещина. Антифриз сочится, под машиной лужа. Сам радиатор новый, а пластиковый бачок развалился. Знакомая ситуация? ACS Termal — бренд автозапчастей для систем охлаждения. В этой статье разберём, почему трескаются пластиковые бачки, как этого избежать и можно ли их ремонтировать. У большинства современных радиаторов сердечник алюминиевый, а бачки (верхний и нижний) — пластиковые. Пластик используется потому, что он дешевле алюминия или латуни, легче и проще в производстве...