Импортозамещение в деталях: как мы производим запчасти для импортного оборудования.
Ещё вчера заказ оригинальной детали из Европы или США был рутиной. Сегодня это превратилось в квест с непредсказуемым финалом: сроки ожидания в 6–8 месяцев, логистические тупики и ценники, выросшие в разы. В Dyco Holding мы видим, как простаивают станки стоимостью в десятки миллионов из-за отсутствия одной изношенной шестерни или кронштейна. Мы решили эту проблему. Импортозамещение для нас — это не лозунг, а ежедневная работа по «реверс-инжинирингу» и производству аналогов, которые часто превосходят оригиналы. Как это работает? 3 шага от сломанной детали до нового узла 1. Обратное проектирование
Если у вас нет чертежей (а их чаще всего нет), нам достаточно самой изношенной детали...