Бредни инженера КИПиА

В системах с высокотемпературным органическим теплоносителем (термомаслом) цена ошибки — это не просто холодные батареи, а пожар или дорогостоящая замена закоксовавшегося змеевика. Если проток остановится, а горелка продолжит жарить, масло превращается в гудрон за считанные секунды...

Завод стоит, вакансии висят, а КИПовцы уходят в айтишники. На любом промышленном форуме или в курилке завода сегодня одна и та же песня: «Работать некому!». КИПиА и АСУ ТП — это «нервная система» производства...

Ситуация знакома каждому электронщику на производстве: станок встал, на экране Siemens SIMATIC HMI горит красным: «Аварийный сигнал перегрева панели». Производство нервничает, маховики не крутятся, а ты стоишь с баллоном сжатого воздуха и пытаешься понять, почему «мозги» оборудования решили закипеть...

Представьте, что вы закрыли глаза и пытаетесь собрать посылку. Сложно? Почти невозможно. То же самое с автоматикой: если у станка нет «органов чувств», он просто бесполезно машет железными руками. Датчики — это глаза, уши и кожа завода...

Если вы хоть раз заглядывали внутрь современного станка, то наверняка видели на пневмоцилиндрах небольшие синие или черные коробочки с проводами. На фото — типичный представитель этого семейства, датчик от мирового лидера SICK...

Представьте ситуацию: вы заменили вышедший из строя энкодер Kübler на новый, всё подключили, но станок «считает», что он находится в другой галактике. Координаты улетели, привода выдают ошибки, а производство стоит...

Бывает так: шкаф управления перестает подавать признаки жизни, и при осмотре выясняется, что старый добрый модуль дискретного ввода/вывода ОВЕН МК110-220 «ушел в закат» после скачка напряжения или долгой службы...

Проблема: всегда виноват неисправный датчик по мнению операторов (других поломок оборудования они не знают). На днях встало оборудование — вышли из строя старые индукционные датчики,не от качества исполнения,...

На макаронной фабрике всё должно быть идеально: ровные ряды пасты, чистота и порядок. Но когда мы зашли в щитовую для финального пуска, нас ждала совсем другая «лапша». Картина маслом: ожидание vs реальность Когда открыли главный шкаф управления, челюсть отвисла даже у бывалых инженеров...