Запас Прочности

Каждый день на складах, стройках и производственных цехах тонны металла, бетона и оборудования парят в воздухе. И единственное, что удерживает их от падения - это правильная строповка. Ошибка при обвязке груза стоит дорого: поврежденное оборудование, разрушенные конструкции и, самое страшное - травмы людей. В этой статье мы разберем азбуку стропальщика: основные способы обвязки, типичные ошибки и главное правило безопасности, которое должен знать каждый новичок. Важно: Данная статья носит ознакомительный характер...

Как за долю секунды понять, какую нагрузку выдержит строп? Ответ заключается в его цвете. Система цветовой маркировки была изобретена для того, чтобы безопасность стала интуитивно понятной. Рассказываем, как различать стропы по цвету без чтения бирок. Цветовая маркировка текстильных стропов регламентируется международными стандартами EN 1492-1 (для ленточных стропов) и EN 1492-2 (для круглопрядных стропов). В России и странах СНГ действуют аналогичные требования согласно ГОСТ 34875-2022. Таблица...

Каждый день по дорогам страны движутся тысячи грузовых автомобилей. От того, насколько надежно зафиксирован груз в кузове, зависят не только целостность товара, но и жизни участников дорожного движения. Ключевая роль в этом процессе отводится, казалось бы, простым, но критически важным изделиям - стяжным ремням. Физика движения неумолима: при транспортировке груз постоянно стремится изменить свое положение. Он «давит» назад при разгоне, резко устремляется вперед при торможении, а в поворотах и на неровностях на него действуют боковые и вертикальные ускорения...

Один из самых частых вопросов, которые нам задают, звучит примерно так: — У вас стропы с запасом прочности. Мне нужно поднять груз 1500 кг, ваш строп на 1 тонну выдержит? На первый взгляд, логика здесь железобетонная: раз на бирке написано «1т», а запас прочности 4:1 значит, можно поднимать 1,5 т. Но если вы думаете так же, вы подвергаете себя, свою бригаду и дорогостоящее оборудование опасности. Сегодня мы подробно разберем, что скрывается за цифрами на бирке, что такое коэффициент запаса прочности и почему стропы нельзя перегружать...