Найти в Дзене
Тележка гидравлическая ZAPAS-PRO™ PREMIUM: Инвестиция в надежность и спокойствие
Гидравлическая тележка – главный рабочий инструмент на любом складе. От её качества зависит не только скорость работы, но и сохранность груза, здоровье сотрудников и бюджет на ремонт. Обычная рохля справляется с задачами, но в условиях интенсивной эксплуатации ее ресурс быстро исчерпывается. Тележка гидравлическая 2,5 т. 550х1150 (CBY-ZP) ZAPAS-PRO™ усиленная, серия PREMIUM создана для тех, кто ценит надежность и не хочет менять оборудование каждый год. Рассказываем, чем эта модель отличается от стандартных тележек и почему она окупается быстрее, чем вы думаете...
3 дня назад
Как безопасно работать с МТМ: про отсутствие тормоза, фиксацию груза и почему ZAPAS-PRO™ надежнее
Механизм тягово-монтажный (МТМ) - это проверенный временем инструмент, компактный, мощный, не требующий электричества - он выручает там, где другая техника бессильна. Однако у любой рычажной лебедки есть конструктивная особенность, о которой полезно знать каждому, кто берет ее в руки. Речь об отсутствии автоматического тормоза. Это не дефект и не ошибка производителя - так устроены все МТМ без исключения. Вопрос лишь в том, как правильно работать с этим. Почему у МТМ нет тормоза? Чтобы ответить на этот вопрос, достаточно посмотреть, как работает механизм...
1 месяц назад
Самый дорогой буксировочный трос - не значит самый лучший! Как выбрать буксир?
Ни один внедорожник не застрахован от того, чтобы завязнуть в грязи или, к примеру, угодить колесом в яму. Для таких ситуаций крайне необходимо всегда иметь в багажнике буксировочный трос. Но вот незадача: зайдя в магазин или открыв интернет-каталог, глаза разбегаются от обилия моделей, цветов и цен. Самый дорогой трос - значит самый надёжный? Увы, нет. Чтобы буксировочный трос действительно помог в затруднительной ситуации (причём без ущерба для вашей машины и автомобиля-буксира), необходимо правильно его подобрать и умело использовать...
1 месяц назад
Строповка грузов: от простого к сложному. Схемы для новичков
Каждый день на складах, стройках и производственных цехах тонны металла, бетона и оборудования парят в воздухе. И единственное, что удерживает их от падения - это правильная строповка. Ошибка при обвязке груза стоит дорого: поврежденное оборудование, разрушенные конструкции и, самое страшное - травмы людей. В этой статье мы разберем азбуку стропальщика: основные способы обвязки, типичные ошибки и главное правило безопасности, которое должен знать каждый новичок. Важно: Данная статья носит ознакомительный характер...
2 месяца назад
Цвет как показатель силы: гид по маркировке текстильных стропов
Как за долю секунды понять, какую нагрузку выдержит строп? Ответ заключается в его цвете. Система цветовой маркировки была изобретена для того, чтобы безопасность стала интуитивно понятной. Рассказываем, как различать стропы по цвету без чтения бирок. Цветовая маркировка текстильных стропов регламентируется международными стандартами EN 1492-1 (для ленточных стропов) и EN 1492-2 (для круглопрядных стропов). В России и странах СНГ действуют аналогичные требования согласно ГОСТ 34875-2022. Таблица...
2 месяца назад
Стяжные ремни: гарантия безопасности груза и ответственность водителя
Каждый день по дорогам страны движутся тысячи грузовых автомобилей. От того, насколько надежно зафиксирован груз в кузове, зависят не только целостность товара, но и жизни участников дорожного движения. Ключевая роль в этом процессе отводится, казалось бы, простым, но критически важным изделиям - стяжным ремням. Физика движения неумолима: при транспортировке груз постоянно стремится изменить свое положение. Он «давит» назад при разгоне, резко устремляется вперед при торможении, а в поворотах и на неровностях на него действуют боковые и вертикальные ускорения...
2 месяца назад
Разрушающая нагрузка VS рабочая нагрузка: что скрывает бирка вашего стропа
Один из самых частых вопросов, которые нам задают, звучит примерно так: — У вас стропы с запасом прочности. Мне нужно поднять груз 1500 кг, ваш строп на 1 тонну выдержит? На первый взгляд, логика здесь железобетонная: раз на бирке написано «1т», а запас прочности 4:1 значит, можно поднимать 1,5 т. Но если вы думаете так же, вы подвергаете себя, свою бригаду и дорогостоящее оборудование опасности. Сегодня мы подробно разберем, что скрывается за цифрами на бирке, что такое коэффициент запаса прочности и почему стропы нельзя перегружать...
2 месяца назад