Авториторика

Больше семидесяти лет все называли её Буханкой. УАЗ делал вид что не слышит — официально автомобиль числился как «старый грузовой ряд» с набором из цифр и букв. И вот наконец: Ульяновский автозавод подал заявку на регистрацию торговой марки «УАЗ Буханка». Народ победил. Небольшая, но приятная победа. По легенде, прозвище прилипло к семейству ещё в 1950-е годы, когда разрабатывали бескапотный УАЗ первого поколения — УАЗ-450. Форма кузова говорит сама за себя: прямоугольный, высокий, с характерными пропорциями...

АвтоВАЗ объявил: Lada Azimut выходит на конвейер в сентябре. Цифровой кокпит в базе, панорамная крыша — одна из самых больших в классе. И цена, цитирую официально, «в среднем дешевле, чем в целом по рынку». Под этой новостью развернулась лента комментариев такого единодушия, что модераторы, наверное, до сих пор пьют валерьянку. Люди не ругались. Люди ставили диагноз. И знаете что — диагноз точный. Президент АвтоВАЗа Максим Соколов лично пообещал: Azimut будет стоить «в среднем дешевле, чем в целом по рынку»...

23 апреля на бывшем заводе Volkswagen в Калуге перезапустили моторное производство. Цеха, где несколько лет назад делали Polo и Tiguan, теперь собирают двигатели. Только уже не немецкие. Это не просто новость про один завод. Это момент, который стоит запомнить. Холдинг АГР — нынешний владелец площадки — запустил производство двигателей, аналогичных Chery. Партнёр по проекту — китайская компания Defetoo. Официально с Chery она юридически не связана, но моторы — те же самые, что стоят в автомобилях этого бренда...

Правительство одобрило увеличение лимита выплат по ОСАГО за вред здоровью — с 500 тысяч до 2 миллионов рублей. В четыре раза. Звучит хорошо. Теперь читаем дальше. За машину по-прежнему платят максимум 400 тысяч. И полис ОСАГО подорожает на 8%. Разберём без путаницы, потому что в новости легко запутаться. Лимит выплат по ОСАГО делится на две части. Первая — ущерб имуществу, то есть вашей машине. Здесь потолок остаётся прежним: 400 тысяч рублей. Если виновник въехал в вас и разбил машину на 800 тысяч — страховая заплатит 400, остальное выбивайте через суд...

Есть один индикатор состояния отечественного автопрома, о котором говорят меньше всего. Это не продажи физическим лицам, не доля рынка и не отчёты АвтоВАЗа. Это госзакупки. Государство — самый предсказуемый и самый лояльный покупатель Лады. Чиновники обязаны брать отечественные машины. Тендеры проводятся по плану, деньги выделены заранее, политической воли не занимать. И вот итоги первого квартала 2026 года: госзакупки Лад упали на 42% в денежном выражении. За первые три месяца 2026 года на автомобили для госслужащих потратили почти 7 миллиардов рублей...

Худшие продажи за 20 лет. Доля рынка сжалась почти на 7 процентных пунктов. Флагман Веста скатился в нишевый товар. И при всём этом — АвтоВАЗ отчитался о чистой прибыли за первый квартал 2026 года. Сумму прибыли никто не называет. Коммерческая тайна. Верьте на слово. За первые три месяца 2026 года АвтоВАЗ отгрузил 65 461 автомобиль. Год назад завод держал долю рынка чуть выше 31%. Сегодня — 24,1%. Минус 7 пунктов за 12 месяцев. Вице-президент по продажам Дмитрий Костромин сказал публично: январь и февраль 2026 года — худшие за 20 лет ведения статистики...

Мой знакомый работает на АвтоВАЗе в Тольятти больше десяти лет. На прошлой неделе рассказал кое-что, что я долго не мог выбросить из головы. Многие его коллеги пользуются заводской льготной программой — и берут не Ладу. Сотрудники завода и дочерних обществ могут купить автомобиль Lada со скидкой. Стаж больше десяти лет — скидка 10% от розничной цены. Меньше десяти лет — 7%. Плюс отдельно действует льготный кредит по ставке ниже рыночной. Но есть нюанс. Скидка на машину и льготный кредит не совмещаются — нужно выбирать что-то одно...

Новая Lada Vesta 2026 года. Хорошая комплектация. Пахнет заводом. Ценник — 2,5 миллиона рублей. Двадцатилетний Lexus RX350 2007 года. Пробег за 300 тысяч километров. Цена примерно та же. Какая покупка умная, а какая наивная? Лет пятнадцать назад над таким вопросом бы посмеялись. Сегодня сотни тысяч россиян отвечают на него — и всё чаще не в пользу нового автомобиля. Большинство людей покупают машину не за наличные. Автокредит на пять лет под двадцать процентов — это реальная рыночная ставка, не самая страшная...

Друг спросил на прошлой неделе: брать машину сейчас или подождать до лета? Я посчитал. Ответ его не обрадовал. Ждать не стоит. Объясню почему — с цифрами. Январь 2026 года. Средняя цена подержанной иномарки в России выросла на 5% за один месяц — с декабря. Китайские машины с пробегом прибавили 4,5%. Европейцы, японцы, корейцы — плюс 112 тысяч рублей к среднему чеку. Это не прогноз. Это уже случилось. С начала года новые машины подорожали в среднем на 7%. Закрылась лазейка с растаможкой через Киргизию и Армению — схемы, по которым ввозили машины дешевле...

С 15 июня в России вступает в силу новый ГОСТ. Камера в вашем автомобиле будет следить за тем, как часто вы зеваете, как наклоняете голову и как звучит ваш голос. На основе этих данных система оценит — не устали ли вы за рулём. Это уже не фантастика. Это обязательный стандарт. ГОСТ устанавливает требования к системам мониторинга состояния водителя. Технологии будут анализировать несколько вещей одновременно. Первое — лицо. Частота зевоты, наклоны головы, мимика. Если вы зеваете каждые две минуты и голова начинает клониться — система это замечает...

Журнал «За Рулём» проанализировал отзывы владельцев Niva Travel с пробегом до 100 тысяч километров и составил список самых частых поломок. Читаю — и узнаю то, о чём давно говорят на форумах. Только теперь это официальная статистика, а не байки. Машина хороша вне дорог. Но надёжность — отдельная история. Вот что ломается чаще всего, по порядку от самого распространённого. Система охлаждения — лидер антирейтинга. Текут патрубки, радиатор, помпа. Эксперты «За Рулём» пишут прямо: непонятно, что мешает заводу это отладить...

Вы выбегаете к машине и видите: эвакуатор уже грузит её на платформу. Документы в салоне. Инспектор говорит: «Поздно, едем». МВД только что официально разъяснило — инспектор в этой ситуации не прав. Погрузочные работы должны быть прекращены, даже если у вас нет документов при себе. Даже если они лежат внутри машины, которую увозят. Разъяснение появилось после запроса депутата Госдумы Ярослава Нилова. Суть официальной позиции такая. Эвакуация прекращается при двух условиях одновременно: нарушение устранено до начала движения эвакуатора и появился водитель с правом управления этим автомобилем...