Пётр Ветров

Что парашютисты берут в небо Коллеги шутят: «У Ветрова сумка тяжелее парашюта». Я не спорю. Потому что это почти правда. Когда прыгаешь 16 лет, привыкаешь, что мелочи решают всё. Не героизм, не лихачество, а запасная батарейка в кармане. Вот что всегда лежит в моей сумке перед вылетом. Стропорез Самая важная вещь, которая никогда не пригождается. Но без неё меня не выпустят. Стропорез — это нож для резки строп. Если купол сложился неправильно или зацепился за что-то, а запасной не раскрылся, остаются секунды, чтобы отрезать себя и активировать запасной. Висит на груди, всегда под левой рукой. Дотягиваюсь в любом положении. Тупой стропорез — бесполезная железка. Проверяю остроту перед каждым выездом. Высотомер Главный прибор для контроля высоты. Без него я не выхожу из дома даже на тренировку. У меня механический. Старый, проверенный. Не садится, не глючит, не требует зарядки. Некоторые инструкторы переходят на электронику. Я пока нет. Второй высотомер — запасной — лежит в кармане комбинезона. Компас Можно сказать: в телефоне же есть компас. Да, есть. Но телефон можно выронить в воздухе или при приземлении разбить. Телефон садится на морозе. Телефон не всегда удобно достать в полёте. Компас — это просто. Маленький, лёгкий, вешается на карабин или ленту. Не боится ударов, не требует батареек. Показывает направление на площадку при сильном сносе ветром. Ношу его на левом плече, прямо поверх подвесной системы. Прибор безопасности (AAD) Это электронное устройство, которое страхует жизнь. Раскроет запасной парашют, если я сам не успею этого сделать по какой-то причине. Работает просто: измеряет высоту и скорость снижения. Если на высоте около 200 метров я всё ещё падаю со скоростью падающего камня, значит, основной купол не раскрылся. Прибор запускает крошечный пиропатрон, тот перерезает петлю — и запасной парашют вылетает. У меня стоит Tandem Cypres (синяя кнопка) — версия, настроенная на срабатывание чуть выше, потому что тандемные купола большие и им нужно больше времени. Проверяю его перед каждым выездом. Батарейку меняю чаще, чем рекомендует производитель. Почему такая паранойя? Потому что цена ошибки — жизнь. Запасные батарейки и скотч Самое негероическое, но самое нужное. 🪂 Батарейки для высотомера и прибора. Два комплекта. 🪂 Скотч армированный. Им можно примотать всё: от порванной лямки до отвалившейся пряжки. 🪂 Изолента. Чёрная. Для более тонких работ. Блокнот и ручка Перед каждым прыжком я записываю: 🪂 Давление и влажность на земле 🪂 Направление и скорость ветра на высотах 🪂 Особенности площадки приземления Потом сверяю с тем, что показывает прибор в воздухе. Разница — это опыт. Блокнот не для красоты. Это моя память и страховка от самоуверенности. Аптечка Маленькая. Пластиковый бокс. 🪂 Пластыри — обычные и бактерицидные 🪂 Бинт эластичный 🪂 Обезболивающее 🪂 Антисептик Ни разу не пригодилась для серьёзных травм. Но трижды выручала на земле: кто-то порезался, стёр ногу, споткнулся - упал. Ношу не для себя. Для тех, кто рядом. Что ещё 🪂 Запасные очки. Вдруг основные запотеют или упадут. 🪂 Фонарик маленький. На случай, если пришлось приземляться в сумерках. 🪂 Шоколад. Быстро поднимает сахар, если прыжок затянулся или сил нет. Зачем я всё это таскаю Раньше я тоже думал: «Зачем мне лишний вес? Всё равно ничего не случится». А потом случилось. Не у меня. У товарища. Приземлился в трёх километрах от площадки. В сумерках. Без фонарика. Без воды. Без запаски. Шёл два часа. С тех пор я — за паранойю. Небо не прощает пренебрежения к мелочам. А что берете вы? У каждого профессионала рано или поздно появляется странная вещь в сумке. Счастливая монета. Запасной шнурок. Рисунок дочери. Кусочек стропы от первого купола на удачу. Напишите в комментариях: что самое необычное вы берёте с собой туда, где важна каждая мелочь? #парашютныйспорт #инструктор #снаряжение #безопасность #прыжкиспарашютом

Почему я не люблю слово "экстрим" Клиент приходит на инструктаж и говорит:  - Я хочу экстрима. По полной. Я киваю и начинаю объяснять, как застегивать подвесную систему, что делать при отделении, как группироваться. Обычно к середине инструктажа про "экстрим" забывают. Потому что настоящий экстрим - это когда всё пошло не по плану. А я делаю так, чтобы план работал. Что обычно называют экстримом Чаще всего люди представляют себе: 🪂 Крики в самолёте 🪂 Резкое отделение 🪂 Кувырки в свободном падении 🪂 Раскрытие в последний момент В кино это выглядит красиво. В жизни так делают только те, кто не планирует прыгать долго. Я прыгаю 16 лет и хочу прыгать ещё столько же. Что на самом деле важно Для меня экстрим - это не высота и не скорость. Это контроль. Когда я проверяю прибор безопасности перед вылетом - это экстрим. Потому что от этого зависит жизнь. Когда смотрю на облака и говорю: "Сегодня не летаем" - это экстрим. Потому что решение отменить прыжок сложнее, чем его сделать. Когда новичок делает первый шаг из самолёта, а я вижу, что он боится, но доверяет - это экстрим. Почему я не гоняюсь за острыми ощущениями У меня дома двое детей. Сын ждёт, когда я вернусь с вылета. Дочь рисует самолёты и спрашивает, когда полетит сама. Я не имею права рисковать без причины. Поэтому мой подход простой: чем спокойнее на земле, тем безопаснее в воздухе. Проверка оборудования, чёткий инструктаж, правильная погода. И только потом - прыжок. Экстрим - это не отсутствие страха. Экстрим - это когда ты боишься, но делаешь всё, чтобы страх не управлял тобой. Как отличить профессионала от "экстремала" Если инструктор обещает вам "море адреналина" и "полную отвязку" - насторожитесь. Хороший инструктор спросит: 🪂 Есть ли у вас проблемы с сердцем? 🪂 Сколько вы весите? 🪂 Боитесь ли высоты? И будет говорить спокойно, без крика. Потому что его задача - не напугать вас до визга, а вернуть на землю с улыбкой. Коротко 🪂 "Экстрим" это маркетинговое слово. В профессии его используют редко. 🪂 Настоящая работа инструктора - сделать так, чтобы ничего экстремального не случилось. 🪂 Страх перед первым прыжком - это нормально. Плохо, когда его совсем нет. 🪂 Хороший инструктор проверяет всё дважды. И ещё раз. Если вы думаете о первом прыжке - не ищите "экстрима". Ищите спокойного инструктора, который всё объяснит и не будет геройствовать. Про то, как выбрать инструктора и на что обратить внимание, я напишу в следующий раз. Вы когда-нибудь пробовали что-то "экстремальное"? И как потом это вспоминали - с улыбкой или с мыслью "никогда больше"? #парашютныйспорт #тандем #экстрим #безопасность #прыжкиспарашютом

Меня зовут Пётр. Я прыгаю 16 лет Родители до сих пор не верят. Когда я в 16 лет сказал, что пойду в парашютную секцию, мама молчала три дня. Папа сказал: "Сын, ты уверен?" Я был уверен. Прошло 16 лет. Я всё ещё прыгаю. И до сих пор уверен. Почему я здесь Часто вижу в интернете одно и то же: "ШАГНИ В НЕБО", "ПОЧУВСТВУЙ СВОБОДУ", "ЭТО НЕЗАБЫВАЕМО". Всё заглавными буквами и с тремя восклицательными знаками. Я так не умею. Здесь будет по-другому. Спокойно, по делу, без надрыва. Расскажу, как всё работает на самом деле. Что чувствует новичок. Что делает инструктор. Почему иногда мы не летаем неделями, хотя на земле солнце. Небо не терпит суеты. Коротко обо мне Мне 32. Живу в Питере, работаю на аэродромах Ленобласти. В парашютном спорте с 16 лет. С 2019 года - инструктор тандемов. За плечами больше двух тысяч прыжков, если считать все. Дома - жена и двое детей. Сыну 8 лет, дочке 5. Они пока не прыгают. Я не тороплю. Небо никуда не денется. О чём буду писать 🪂 Как проходит первый прыжок - от земли до земли 🪂 Что надеть и чего не делать перед тандемом 🪂 Как работает парашют и зачем нужен запасной 🪂 Почему мы не прыгаем при сильном ветре 🪂 И немного историй. Без них никак Никаких страшилок. Никакой псевдо-романтики. Только то, что я знаю и проверял сам. Один вопрос перед стартом Я тут новенький. Поэтому спрошу прямо: О чём вам всегда было интересно спросить парашютиста, но вы стеснялись? Всё читаю. Отвечаю честно. На глупые вопросы не смеюсь - сам когда-то задавал такие же. #парашютныйспорт #тандем #спб #прыжкиспарашютом #небо