Все о автомобилях.

«Атом» — это проект компании «Кама» (дочка КАМАЗа), который разрабатывался с 2021 года. Это полностью российская разработка (при участии итальянского дизайн-ателье Torino Design на начальном этапе) . Массовое производство стартует в 2026 году. Первые машины появятся на дорогах весной 2026 года. Собирать будут в Москве, на мощностях завода «Москвич» . Уже собрано более 30 тысяч предзаказов ...

Lada Azimut — это принципиально новая для тольяттинского завода модель. Это не просто очередная модернизация «Нивы», а полноценный кроссовер, созданный на адаптированной платформе Vesta, но с абсолютно новым кузовом и современными технологиями . Старт серийного производства намечен на третий квартал 2026 года. Сборка будет организована в Тольятти . По сути, это флагманская модель, которая должна закрыть для Lada сегмент современных городских кроссоверов. Дизайн — современный, с Х-образным передком, светодиодной оптикой, двухцветной окраской кузова и пластиковым обвесом по кругу...

Путь «Волги» от символа достатка до полной остановки производства был долгим и тернистым. О планах воскресить бренд заговорили в 2022 году на фоне ухода западных автоконцернов . С тех пор проект прошел через несколько этапов и сейчас находится на финишной прямой. 1. Кто, где и когда будет выпускать? Производством займется специально созданное АО «Производство легковых автомобилей» (или «Нижегородские легковые автомобили»), которое арендует мощности у ГАЗа . Интересно, что собирать машины будут на том самом заводе в Нижнем Новгороде, где раньше делали Skoda и Volkswagen ...

Тольятти – АвтоВАЗ продолжает масштабное обновление модельного ряда, и ключевым этапом этого процесса стала глубокая модернизация производства 1,8-литровых двигателей. Новый агрегат, который придет на смену устаревшему 1,7-литровому мотору, получат внедорожники Niva Legend и Niva Travel. Проект реализован совместно со специалистами Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и нацелен на повышение ресурса, надежности и защиту от контрафакта. Инженеры ТГУ провели глубокую модернизацию линии...

Если спросить прохожего: «А выпускают ли сейчас „Москвичи“?», можно услышать два противоположных ответа. Одни скажут, что завод умер еще в 2000-х, другие видели новенькие кроссоверы в салонах. Парадокс? Нет. Просто у бренда «Москвич» есть две жизни. Давайте разложим всё по полочкам. Для тех, кто ностальгирует по «четыреста первым» и «сорок первым», ответ прост: исторический завод АЗЛК прекратил существование более 20 лет назад . Вот хронология трагедии великого завода: Интересный факт: Первые номера «Москвичей» имели серию МИ, которую в народе расшифровывали как «Могу искалечить» ...

Эта история — о парадоксе, который мучает российского автолюбителя уже не первое десятилетие. О том, как завод с полувековой историей, колоссальным опытом и государственной поддержкой никак не может научиться делать автомобиль, за который не будет стыдно. Это рассказ не просто о железе и болтах, а о людях, решениях и системных ошибках, которые сложились в печальную традицию. Все началось с гордости. В 1970-х, когда советские инженеры получили итальянский Fiat 124, они не просто скопировали его — они его переделали...

Российский авторынок в 2026 году — это поле чудес, где корейцы вернулись с английским меню, китайцы подорожали, но расплодились, а европейцы медленно уходят в категорию «олдтаймеров». Мы отобрали 10 моделей, которые реально купить прямо сейчас, и разобрали их по косточкам: сколько стоят, чем болеют и кому подойдут. Цена: от 1 999 000 руб. Почему в топе: Абсолютный лидер продац среди кроссоверов в январе 2026 года (4 366 штук) . Собирается в Туле, запчасти доступны, дилерская сеть развита. Плюсы:...

В 2026 году российский авторынок окончательно превратился в поле битвы трёх стихий. С одной стороны — стремительно взрослеющие, но уже подорожавшие китайские бренды, заполонившие шоурумы. С другой — легендарные корейцы, которые пытаются вернуться, но с нюансами в виде «серых» схем и англоязычных меню. И наконец, третий игрок — «старый европеец», за которым тянется шлейф былого престижа, но который требует от владельца либо глубоких знаний, либо толстого кошелька. Как новичку (да и опытному водителю)...

В 2026 году российский авторынок окончательно вступил в новую реальность: цены стабилизировались на высоком уровне, государство ужесточило правила кредитования, а выбор автомобилей (как новых, так и подержанных) требует гораздо более глубоких технических знаний, чем 5–10 лет назад. Для новичка, впервые садящегося за руль собственного авто, это испытание может показаться настоящим квестом. Мы написали статью-рассказ от лица опытного наставника, которая проведет вас через все круги ада первого автопоиска в нынешних российских реалиях...

Знаете это чувство, когда механик на СТО говорит: «Масло черное, пора менять», а ты машешь рукой: «Да ерунда, проедет и так, до следующего месяца дотянет»? Я так думал пять лет. И моя старая Toyota Corolla действительно ездила. Пока однажды не перестала. Сейчас, глядя на холодный металл мотора, который можно разобрать разве что на запчасти, я хочу рассказать вам максимально честно: что на самом деле творится внутри двигателя, когда вы откладываете замену масла «на потом». Многие думают, что масло нужно менять, когда оно превращается в «солидол»...

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня мы поговорим об аккумуляторах, которые в узких кругах ценителей громкой музыки уже стали легендой, а для большинства обычных водителей до сих пор остаются терра инкогнита. Речь пойдет о литий-титанатных батареях — Li4Ti5O12, или просто LTO. В этой статье я развею мифы, которыми пестрит интернет, и расскажу о реальном опыте эксплуатации LTO в обычном автомобиле с непростыми зимними условиями. Мы разберем, что это за зверь, с чем его едят, и главное — стоит ли овчинка выделки...

Смена сезонов для автомобилиста — это обязательная процедура «переобувки». Однако просто снять шины и закинуть их на балкон до следующего года — верный способ сократить срок их службы. Неправильное хранение приводит к деформации, потере эластичности и микротрещинам . Чтобы этого избежать, важно знать несколько простых, но критически важных правил. И летняя, и зимняя резина требовательны к условиям окружающей среды. Идеальное место для хранения — темное, сухое, прохладное помещение с хорошей вентиляцией, вдали от источников тепла и прямых солнечных лучей ...