Транспортная компания «Sapsanltd» | Грузоперевозки

В чем проблема Начало года. Промзона крупного города. Погрузка «с колес», без склада, без прозрачной логистики. Для рынка это уже тревожный сигнал. Схема выглядела стандартно: заказ через посредника, перегрузка частями из малотоннажников, спешка и странные переговоры по телефону...

🚛 Проблема Перевозчики наливных и опасных грузов всё чаще сталкиваются с ситуацией, когда штраф выписывается не за реальный перегруз, а за динамическое перераспределение массы в момент проезда автоматической рамки весогабаритного контроля (АПВГК). Фактически бизнес наказывают не за превышение общей массы, а за особенности физики жидкого груза, который невозможно «зафиксировать» внутри цистерны при движении. ⸻ 📊 Цифры и факты — Ставки в сегменте опасных грузов: 90–110 руб./км без НДС — Парк: 15...

🚛 Рынок магистральных перевозок столкнулся с новой реальностью: изменение структуры автопарка меняет не только поставщиков техники, но и саму экономику бизнеса. В чем проблема По оценкам участников отрасли, срок службы китайских тягачей сегодня в 1,5–2 раза короче по сравнению с европейскими аналогами прошлых лет. Это напрямую влияет на себестоимость километра и стратегию обновления парка. Речь уже не о марке — речь о жизненном цикле техники и нагрузке на перевозчика. ⸻ 📊 Цифры и факты • ⏳ Срок эксплуатации — в 1,5–2 раза ниже прежних ориентиров по европейской технике...

С февраля тариф в системе «Платон» для грузовиков свыше 12 тонн вырос на 9,5%. Формально — ежегодная индексация. По факту — начало более глубокой перестройки финансовой нагрузки на отрасль. Проблема не в самой системе. Проблема — в совокупном эффекте: дорожные платежи, топливо, запчасти и налоги складываются в одну цепочку удорожания километра. ⸻ 📊 Цифры и факты Базовая ставка: 3,73 руб./км До 1 марта 2026 года: 3,73 × 0,51 × ИПЦ = 3,53 руб./км С 1 марта 2026 года: коэффициент повышается до 0,75 3,73 × 0,75 × ИПЦ = 5,19 руб...

В чем проблема Начало 2026 года показало: рынок автоперевозок вошёл в фазу повышенной турбулентности. Традиционное январское снижение ставок после праздников сменилось резким ростом уже в конце месяца. Февральские показатели почти повторили уровни недавно завершившегося «горячего сезона». Сезонность никуда не исчезла. Но к ней добавились новые факторы, которые усиливают амплитуду колебаний и делают прогнозирование сложнее. ⸻ 📊 Цифры и факты • После новогоднего снижения средние ставки начали расти уже 23 января...