Логистика и таможня

Здравствуйте уважаемые подписчики и гости нашего канала! В этой статье мы попробуем разобраться что нам делать дальше, после вступления в силу Постановления Правительства № 1318 от 29.08.2025 г. Ситуация выглядит как серьезный финансовый и административный барьер для рынка. Вот основные тезисы по этой новости: 1. Удар по среднему и малому бизнесу. Порог входа в «ГосЛог» резко дорожает. Для крупных холдингов 1 млн рублей — рабочие расходы, но для небольших экспедиторов это может стать поводом уйти «в тень» или работать через агрегаторы, у которых уже есть подключение...

Добрый день, уважаемые подписчики и гости нашего канала! Сегодня поделимся своим мнением о внедрении в тестовом режиме с 1 апреля 2026 г ФТС России СПОТ (системы подтверждения ожидания поставки товаров). В связи с чем возникла необходимость внедрения данной процедуры ? По утверждению ФНС России при сохранении объема импорта из стран ЕАЭС объем собираемого НДС стабильно падает последние годы. Это побудило регуляторов пойти на радикальный шаг и разработать концепцию СПОТ. То есть, взимания НДС авансом, а не как сейчас...

Добрый день, уважаемые подписчики и гости нашего канала. 8 января 2026 г было опубликовано объявление № 2 Государственного налогового управления и Министерства финансов КНР, которое так и называется: «Объявление Министерства финансов и Главного налогового управления о корректировке политики возмещения НДС при экспорте фотоэлектрической продукции и иных товаров» Разберемся, как это отразится на импортерах. Перевод пунктов объявления 1. С 1 апреля 2026 года отменяется возмещение НДС при экспорте продукции, такой как фотоэлектрические модули и другие товары...

Добрый день, друзья! В этой статье поднимем тему контроля перевозок со стороны таможенных органов с помощью навигационных пломб. Разберемся для чего нужны пломбы, где их брать и как применять. С 11 февраля 2026 года навигационные пломбы будут применяться в ЕАЭС в отношении: санкционных и отдельных видов подакцизных товаров, в том числе алкоголь и табак, перевозимых автомобильным и (или) железнодорожным видами транспорта в соответствии с таможенными процедурами транзита, экспорта, а также перемещаемых...

Представьте себе, несмотря на невиданное санкционное давление на нашу страну, импорт таких товаров возможен в настоящее время. При импорте данной продукции импортер сталкивается при таможенном оформлении с тарифными и нетарифными ограничениями. Подробнее рассмотрим из чего они складываются. Итак, нетарифные меры, которые необходимо соблюсти при выпуске товаров в свободное обращение: -на каждую единицу товара должен быть нанесен «Честный Знак» -на каждой единице товара должна быть информация о составе, дате изготовления, сроке хранения, сведения о сертификации...