О железной дороге - с любовью

Стала появляться конкретика по сходу на Куйбышевской дороге. Помните - пасс из двухэтажек набок? Некоторые СМИ поспешили обвинить во всем руководство - не придали значения итд итп. Для обвинений нужны основания, но были лишь предположения. Надо сказать, очень похожие на истинные, но все же предположения. И вот Следственный комитет пишет: "Следственными органами ЦМСУТ СК России предъявлено обвинение инженеру сетевого диагностического комплекса инфраструктуры «ЭРА+» № 519 Самарского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры ОАО «РЖД» в совершении преступления, предусмотренного ч...

Пару дней назад в "Октябрьской Магистрали" под редакционным заголовком "Лебединая песня" вышел текст про один из экспонатов Музея железных дорог России. Кому интересно - милости прошу. Дальше - текст в моей авторской редакции. Пристально разглядываем паровоз Л-0078 из Музея железных дорог России. Продолжаем рассказывать об экспонатах Музея железных дорог России. Наш сегодняшний герой – паровоз «Л», или «Лебедянка». При рождении серия получила имя «П» - «Победа», но позже была переименована в «Л» в честь конструктора Льва Сергеевича Лебедянского...

Текст вышел 12 апреля на портале Вгудок. Кому интересно - милости прошу. Здесь - авторская редакция, до редакционных правок. В обзорах событий на сети дорог, которые мы перестали делать совсем недавно из-за растущего как снежный ком их количества, наши авторы очень часто писали: «очередной сход», имея ввиду безобидные сходы в грузовых поездах. Но пришло то время, когда мы вынуждены написать: на сети железных дорог ОАО «РЖД» произошел очередной сход пассажирского поезда. Третьего апреля на перегоне Путевой – Бряндино произошёл сход поезда № 302 Москва – Челябинск...

Или по-машиностроительному, что тоже где-то рядом. ... Помнится, в машинистские времена, во время посиделок с друзьями, сюжет с картинки мы описывали просто: "Стабилизатор травит, редуктор пополняет". Да, такое бывало...

Источник фото Трамваи – это же тоже железная дорога. И подводных камней там, несмотря на кажущуюся простоту, хоть отбавляй. Чтобы их видеть и обходить, нужны специалисты, но на самом деле, применительно к весьма амбициозному проекту трамвайной линии «Славянка» в Санкт-Петербурге, всё немного иначе. Линия запущена перед самым Новым, 2026-м годом. Пока только первая очередь, до Шушар. Едва в офисе концессионера в день запуска были наполнены фужеры, на линии случился сход. Спустя без малого два месяца – ещё сход...