Jeep Club Service

Причина обращения — течь на стыке коробки и раздатки. На диагностике выявили утечку через выходной сальник трансмиссии. Причину нашли в дефекте обработки выходного вала задней планетарной передачи. Заводская шероховатость на поверхности сопряжения не давала сальнику обеспечить герметичность. Вал восстановили абразивами до нужного класса чистоты и установили новый уплотнитель. После теста раздатку сняли повторно, чтобы подтвердить отсутствие течи...

Владелец установил неоригинальный катализатор, после чего система зафиксировала ошибку по его низкой эффективности. Заменили штатное программное обеспечение на модифицированное. В этой модели блок управления двигателем защищен от записи на заводском уровне. Сначала сняли программную защиту (unlock), после чего отключили контроль эффективности катализатора в прошивке...

Оригинальный двигатель объемом 5,4 литра (270 л. с.) заменили на современный 6,4-литровый V8 мощностью 485 л. с. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией Tremec и обновленной системой полного привода. В ходе работ восстановили геометрию кузова и интегрировали в классический салон современные системы климат-контроля и мультимедиа с Bluetooth. Установка мотора мощностью почти 500 сил потребовала полной переработки ходовой части. На практике...

на Jeep, Chrysler и другие бренды. Раньше производители заявляли, что ATF залито “на весь срок службы” без регламента. Но жидкость деградирует от нагрева, загрязнений и пробега — вечных масел не бывает. ZF рекомендует интервал 60–80 тыс. км для тяжёлых условий, а дилеры Dodge часто тянут до 100 тыс., рискуя поломкой. Что меняем и как: — Фильтр интегрированный — идёт в сборе с поддоном, меняется целиком...

🚙. Машина из первых лет выпуска, второе поколение культового внедорожника, которое сегодня уже вполне можно считать классикой. На этом визите производили замену заднего сальника коленчатого вала и сальника входного вала АКПП...