Паразитная шестерня

Mercedes-Benz 300 SL Этот автомобиль считается первым в мире серийным суперкаром и является жемчужиной для коллекционеров. Он прославился благодаря своим инновационным дверям, пространственной раме и первому в мире серийному двигателю с системой непосредственного впрыска топлива. Кузов: Изначально выпускался как 2-дверное купе с дверями «крыло чайки» (Gullwing), а с 1957 года — как родстер. Двигатель: Рядный 6-цилиндровый двигатель M198 объемом 2996 см³, мощностью 215 л.с.. Динамика: Максимальная скорость составляла более 230 км/ч. Ценность: Из-за своей редкости (всего произведено 1400 купе и 1858 родстеров) и культового статуса цены на аукционах достигают миллионов долларов США. Например, редкий экземпляр с алюминиевым кузовом был продан за более чем 9 миллионов долларов. Более поздние модели с индексом SL 300 Помимо культовой классической модели, индекс 300 SL использовался в других поколениях SL-Класса: Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129, 1989–1995): В этом поколении выпускался 300 SL-24 с 3,0-литровым 24-клапанным двигателем мощностью 231 л.с.. Также была версия с 12-клапанным мотором мощностью 190 л.с.. Эти автомобили имеют более доступную цену по сравнению с классическими 300 SL и их можно найти на вторичном рынке по цене от 1,5 млн рублей. Mercedes-Benz SL-Класс V (R230, 2008–2012): В рамках рестайлинга этого поколения также была представлена модель SL 300.