TSRH Diesel

Одно из важных требований при производстве автомобилей состоит в необходимости соблюдения экологических ограничений. Это то, для чего мочевина в дизельных двигателях необходима. Со временем такие требования становятся все жестче. В числе вредных веществ, выбросы которых необходимо ограничить, находятся окислы азота. Использование мочевины предназначены для того, чтобы их нейтрализовать. Чтобы разобраться в том, для чего мочевина в дизельных двигателях, нужно больше узнать об этом веществе. В моторе...

Большинство автомобилей, изготовленных в 9-ом десятилетии ХХ века и позднее, оснащены современными системами впрыска топлива с электронным управлением (вместо карбюратора). Основной частью такой системы являются топливные инжекторы. Хотя возможно, что у вас никогда не возникнут проблемы с топливными инжекторами (особенно если вы регулярно пользуетесь очистителем), иногда они загрязняются, забиваются или полностью выходят из строя и требуют замены. Ниже приведены наиболее распространенные признаки...

Инжекторные форсунки являются составными частями системы впрыска дизельного двигателя автомобиля. Во время эксплуатации эти приспособления выходят из строя и вызывают у автолюбителей массу вопросов о том, как снять форсунки на дизеле. В статье мы расскажем о самостоятельном демонтаже форсунок. Что такое форсунки и где они расположены в двигателе Эти трубки отвечают за подачу топлива под давлением в коллектор или непосредственно в камеру сгорания мотора. Там мелкие частицы топлива вылетают из сопла форсунки и смешиваются с воздухом...

Масляный насос — это важный элемент системы смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Он создает давление, необходимое для непрерывной циркуляции масла по системе, обеспечивая надёжную работу всех движущихся частей двигателя. Чтобы продлить срок службы автомобиля и избежать серьезных поломок, важно знать, как проверить масляный насос и в каких случаях требуется диагностика или замена. Что такое масляный насос и зачем он нужен? Масляный насос входит в систему смазки двигателя. Его основная задача — перекачка масла из картера к деталям ДВС...

При эксплуатации автомобиля периодически происходит засорение радиатора печки. С этой проблемой автовладельцы сталкиваются в среднем каждые 100 000 км пробега или, когда деталь выходит из строя. Для устранения загрязнений можно промыть радиатор печки автомобиля своими руками без потребности посещать сервисный центр. Благодаря регулярной промывке отопительной системы обеспечивается эффективная теплоотдача и увеличивается ее срок службы. В салоне авто будет поддерживаться комфортная температура с наступлением холодов...