TSRH Diesel

Даша растерянно стояла в тёмном коридоре, прикрывая ладонью рот и изо всех сил стараясь не разрыдаться. Там, на кухне, её любимый Артём вёл настоящий военный совет со своей матерью. — Нет, ну ты только посмотри на неё! — кипятилась Людмила Викторовна. — Помада яркая, юбка едва всё прикрывает, да ещё и хвостом вертит! Понимая, что речь идёт именно о ней, Даша медленно повернулась к зеркалу, висевшему на стене. Неужели всё и правда так ужасно? Из зеркала на неё смотрела испуганная девчонка в узкой...

Большинство автомобилей, изготовленных в 9-ом десятилетии ХХ века и позднее, оснащены современными системами впрыска топлива с электронным управлением (вместо карбюратора). Основной частью такой системы являются топливные инжекторы. Хотя возможно, что у вас никогда не возникнут проблемы с топливными инжекторами (особенно если вы регулярно пользуетесь очистителем), иногда они загрязняются, забиваются или полностью выходят из строя и требуют замены. Ниже приведены наиболее распространенные признаки...

Инжекторные форсунки являются составными частями системы впрыска дизельного двигателя автомобиля. Во время эксплуатации эти приспособления выходят из строя и вызывают у автолюбителей массу вопросов о том, как снять форсунки на дизеле. В статье мы расскажем о самостоятельном демонтаже форсунок. Что такое форсунки и где они расположены в двигателе Эти трубки отвечают за подачу топлива под давлением в коллектор или непосредственно в камеру сгорания мотора. Там мелкие частицы топлива вылетают из сопла форсунки и смешиваются с воздухом...

Масляный насос — это важный элемент системы смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Он создает давление, необходимое для непрерывной циркуляции масла по системе, обеспечивая надёжную работу всех движущихся частей двигателя. Чтобы продлить срок службы автомобиля и избежать серьезных поломок, важно знать, как проверить масляный насос и в каких случаях требуется диагностика или замена. Что такое масляный насос и зачем он нужен? Масляный насос входит в систему смазки двигателя. Его основная задача — перекачка масла из картера к деталям ДВС...

При эксплуатации автомобиля периодически происходит засорение радиатора печки. С этой проблемой автовладельцы сталкиваются в среднем каждые 100 000 км пробега или, когда деталь выходит из строя. Для устранения загрязнений можно промыть радиатор печки автомобиля своими руками без потребности посещать сервисный центр. Благодаря регулярной промывке отопительной системы обеспечивается эффективная теплоотдача и увеличивается ее срок службы. В салоне авто будет поддерживаться комфортная температура с наступлением холодов...