Александр Сергеевич-74

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: гид по выбору Исправный аккумулятор — залог надёжного запуска двигателя. Но даже самая качественная АКБ со временем теряет заряд. Решить проблему поможет зарядное устройство (ЗУ). Разберёмся, какие бывают зарядники, чем отличаются и сколько стоят. Основные типы зарядных устройств Трансформаторные Принцип работы: используют понижающий трансформатор и выпрямитель. Плюсы: надёжность, простота конструкции, устойчивость к перепадам напряжения. Минусы: большой вес и габариты, низкий КПД...

Автомобильные аккумуляторы: сердце электросистемы машины Каждый водитель знает: без исправного аккумулятора автомобиль попросту не заведётся. Но что скрывается за привычной пластиковой коробкой под капотом? Разберёмся, как устроены автомобильные аккумуляторы, какие бывают типы и как продлить их жизнь. Как это работает: принцип действия В основе работы классического свинцово‑кислотного аккумулятора — обратимая электрохимическая реакция. Внутри корпуса расположены: свинцовые пластины‑электроды (положительные и отрицательные); раствор серной кислоты (электролит); сепараторы, разделяющие пластины...

Свечи зажигания: маленький элемент — большая роль в работе двигателя Представьте автомобиль без свечей зажигания. Это всё равно что пытаться разжечь костёр без спичек — двигатель просто не запустится. Разберёмся, как устроены эти важные детали, какие бывают виды и почему их правильный выбор критически важен для работы мотора. История появления Первая свеча зажигания в современном виде была создана в 1902 году немецким инженером Робертом Бошем. Она использовалась вместе с магнето высокого напряжения и заменила калильные трубки с открытым пламенем в двигателях Карла Бенца...

Катушка зажигания — ключевой элемент системы зажигания двигателя, преобразующий низкое напряжение бортовой сети (обычно 12 В) в высокое (до 35–45 кВ), необходимое для образования искры между электродами свечи. Эта искра воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах, обеспечивая работу двигателя. Принцип работы Катушка зажигания действует как повышающий трансформатор с двумя обмотками: первичной и вторичной, вокруг металлического сердечника.  Первичная обмотка  состоит из толстого медного провода с небольшим количеством витков (100–150)...

Представьте двигатель без масла — это как человек без крови. Уже через 2–3 минуты работы без смазки детали начнут перегреваться, деформироваться и заклинивать. Именно поэтому моторное масло — не просто расходный материал, а жизненно важный элемент, от которого зависит долговечность и надёжность силового агрегата. Главные функции моторного масла Смазывание и снижение трения. Тонкая плёнка масла (всего 5–10 микрон) снижает трение на 70–90 %, защищая детали от износа. Особенно важно это при холодном запуске, когда до 60 % общего износа может произойти за первые 10 секунд работы...