Найти в Дзене
предложение Олега Дерипаски увеличить рабочую неделю до 72 часов для преодоления кризиса игнорирует ключевой фактор эффективности: экстенсивный труд некомпетентных в первую очередь руководящих кадров лишь масштабирует хаос, а не решает системные проблемы. Мировой опыт, включая эксперименты в Исландии и Британии, доказывает, что сокращение рабочих часов при повышении интенсивности и внедрении AI-технологий дает лучший результат, чем эксплуатация персонала. Вместо «палочной дисциплины» необходима управленческая революция, внедрение ИИ для автоматизации рутины и переход от отсиживания часов к KPI.
1 месяц назад
ТЭО, DFS, FEED, EPC и наш вечный «давайте переделаем»
Типичный российский путь проекта Я много лет строил. дороги, «Таврида», теперь не только дороги, а вообще все. И везде одно и то же. Сделали ТЭО - плохое. Быстро, дёшево, «на коленке». Лишь бы было. Сделали Проект - плохой. Потому что хороший проект из плохого ТЭО не сделать. Сделали РД - плохое. Потому что кто ж будет переделывать проект? Некогда. Начали строить - раскопали. И… остановились. Потому что выяснилось: И начинается великое российское: «давайте подумаем ещё раз». «Давайте улучшим». «Давайте добавим полосу»...
1 месяц назад
ИИ на службе у инженера
Как старый неравнодушный инженер «нейронку» в гараж загонял: мой первый шаг на M1 Привет, коллеги и сочувствующие! На связи инженер старой закалки, который еще помнит запах кульмана и умеет точить карандаш ножом, но вовремя понял: либо ты седлаешь прогресс, либо он проезжает по тебе катком. Сижу я, значит, на своем верном MacBook M1. Машинка справная, тихая, но решил я её «зарядить» по-взрослому. Нет, не новой прошивкой, а настоящим Искусственным Интеллектом. Что я сотворил (на языке дилетанта): В общем, нашел я в интернете «черный ящик» под названием ProxyAPI...
1 месяц назад
18 марта. Крым - это не просто дата. Для меня этот день - не только про историческую справедливость. Для меня это про людей и про дело, которому отдал 3 года года жизни. В 2018-м я приехал на полуостров строить. Таврида - это была огромная стройка посреди полей и предгорий. А сегодня - это дорога, которая связала Крым с материком, дала людям свободу передвижения, а региону - новую экономику. А помимо Тавриды были десятки объектов не столь масштабных, но не менее значимых для жителей и гостей полуострова. Чего только стоят дороги на гору Климентьева и в поселке Оленевка. Ведь без дорог могие даже и не знали о них и о неописуемой красоте. Да, мы делали Крым будущего. И он реально преобразился. Поменялся на глазах — за время стройки, за эти годы. И будет преображаться дальше. Потому что процесс не останавливается. Но главное, что осталось со мной - это люди. Крымчане, которые принимали нас, терпели, а потом благодарили. Коллеги, с которыми решали нерешаемое. Друзья, с которыми до сих пор на связи, хотя разбросало по стране. Для меня Крым теперь - не точка на карте. Это часть биографии. Это люди. Это трасса, по которой едут, и я знаю, что мы сделали её хорошо. С датой, коллеги. Крым, ты был, есть и будешь. Ваш Неравнодушный Инженер
1 месяц назад
Актуальный метод. Шлаки.
Как "Неравнодушный инженер", я вижу колоссальный нераскрытый потенциал в том, что многие привыкли считать «мусором». Сегодня дорожная отрасль стоит на пороге трансформации: мы переходим от модели "добыча - использование - захоронение" к экономике замкнутого цикла. Использование вторичных ресурсов - это не просто экологический тренд, это вопрос инженерной эффективности и экономической безопасности государства. Экономика замкнутого цикла в дорожном строительстве: как превратить промышленные отходы...
1 месяц назад
Продолжаем знакомиться
Так все же, почему «Неравнодушный инженер»? Потому что инженеров‑шаблонов становится всё больше: Ctrl+C, Ctrl+V в проекте — и дальше по инструкции. Я не про это. Шутка: у нас не «инженер по шаблону», а «инженер, который задаёт вопросы» — и готов спорить с чертёжом, если нужно. О чём этот канал (кратко) 1) Анализ реальных проектов — не только дорог: инфраструктура, имущество, урбанистика. Кейсы с полей, где решения рождаются в грязи и под дедлайном. 2) Анализ лучших и гениально‑простых зарубежных...
1 месяц назад
1 Глава. Знакомство.
Ну, здравствуйте, коллеги. Поговорим про наше? Когда меня в детстве спрашивали, кем я хочу стать, я, как любой нормальный советский ребёнок, растущий на далеком Дальнем Востоке, сначала хотел быть космонавтом. Потом — лётчиком, как отец. Но судьба распорядилась иначе, и однажды уже живя в Саратове, принял решение взять в руки геодезический штатив и идти в поля, по нашей бескрайней родине. И иду уже более 23 лет. От геодезиста, проектировщика до руководителя Заказчика. И теперь это целая история...
1 месяц назад