Brake

Porsche представили свой первый электрический Cayenne: в топовой версии он выдает 1139 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды Это самая мощная модель за всю историю бренда и первый в мире серийный автомобиль с поддержкой беспроводной зарядки. В салоне установили большой изогнутый дисплей, а запас хода обещают почти 650 км. Продажи стартуют летом 2026 года. Базовая цена — от $111 тысяч.

Toyota Levin 1972 г. - Начало: Появился "Лёва" – спортивный компакт с мощным двигателем 2T-G. 1983 г. - Легенда AE86: Вышла самая культовая модель с задним приводом и двигателем 4A-GEU. Она прославилась благодаря идеальной развесовке и стала королём дрифта (известна по аниме Initial D). 1987 г. - Передний Привод: Последующие поколения (AE92, AE101, AE111) перешли на передний привод, но сохранили бешеную динамику в топовых версиях (например, Black Top на 165 л.с.).

На аукционе выставили уникальный пикап Mercedes-Benz, построенный на базе представительского седана 500SEL 1983 года Авто создали вручную — задние двери заварили, крышку багажника переделали в откидную, усилили кузов, чтобы пройти немецкий техосмотр TÜV. Под капотом — 5,0-литровый V8, а интерьер полностью сохранил роскошь S-Class. Пробег — 151 тысяча км, цена — $39 000

Skyline GT-R R34. Инженерное чудо JDM-эры. Этот Nissan Skyline GT-R (R34) — вершина японского инженерного искусства 90-х. Он был создан для побед на треке и сочетал дикую мощь с самой продвинутой электроникой своего времени. GT-R R34 стал популярен в дрифте благодаря возможности перенастройки его сложной системы полного привода. Характеристики GT-R R34 (1999–2002): Двигатель: RB26DETT, 2.6L Twin Turbo Мощность: 280 л.с. (сток, JDM-потолок) Привод: Полный (ATTESA E-TS Pro) Вес: ~1560 кг Фишка: Система ATTESA E-TS Pro позволяла в экстремальных режимах перебрасывать всю мощность на задний привод. Вопрос дня : Вы бы предпочли R34 в полном стоке (идеальное состояние) или тюнингованный R34 для дрифта?