Нейро Драйв

Есть двигатели, которые записывают своё имя в историю не рекламой и не гонками, а инженерной честностью. Toyota 2JZ-GTE — как раз из таких случаев: мотор, построенный не под удешевление, не под нормы, а под ресурс и запас прочности, который сегодня кажется почти невозможным. Мало кто знает, что его конструкция задумывалась не как основа для тюнинга, а как эталонный силовой агрегат для японского внутреннего рынка, где надёжность считалась важнее мощности. Ещё меньше людей знают, что многие решения в 2JZ-GTE родились из опыта Toyota в дизельных моторах и промышленной технике...

История Honda знает немало смелых проектов, но один из них до сих пор вызывает вопросы даже у специалистов, изучающих японские концепт-кары начала 2000-х. HSC — автомобиль, который должен был стать прямым наследником первого NSX, был создан, представлен публике, получил рабочий прототип, но… не дошёл до серийного производства. Почему машина, которую журналисты называли «NSX 2.0», так и осталась экспериментом? Что скрывалось в её конструкции, и почему инженеры Honda фактически отказались от проекта...

Каждый новый Land Cruiser вызывает бурю споров, но дебаты вокруг LC300 стали едва ли не самыми острыми за последние двадцать лет. Часть поклонников воспринимает его как достойного наследника легендарного 200-го, другие уверены: переход на турбомоторы, уменьшение массы и новая архитектура — это отказ от традиций. Но насколько объективны эти опасения? Есть малоизвестные факты, которые могут изменить мнение даже убеждённых скептиков: от деталей конструкции рамы до особенностей термонагруженности нового V6...

Мало кто задумывался, что Lada Niva была одной из немногих советских машин, которые могли конкурировать на мировом рынке уже в момент появления. Её конструкция опережала время настолько, что внедорожник с «монолитным» кузовом и постоянным полным приводом стал уникальным явлением для конца 1970-х. Но что было бы, если бы Нива действительно превратилась в глобальный хит — не нишевый, не «культовый» среди туристов, а массовый автомобиль уровня Land Cruiser, Defender или Wrangler? Этот вопрос обычно...

Skoda Octavia A5 RS — редкий пример автомобиля, который смог сочетать практичность семейного лифтбека и характер настоящей спортивной версии. 200 лошадиных сил, строгий, но хищный дизайн, цепкая управляемость и огромный запас практичности — всё это сделало A5 RS культовой машиной среди тех, кто любит водить, но не хочет переплачивать за престижные логотипы. Сегодня, спустя годы после выхода, интерес к модели только растёт. Эту машину ищут, покупают, дорабатывают, обсуждают на форумах и в клубах...