«SmartElectrik: дом, ремонт и энергорезерв»

Теперь самое интересное — разбор страшилок, которыми пугают тех, кто только думает о ГБО. "Газ горит горячее, клапана выгорают, свечи сыпятся, катализатор плавится, двигатель греется и скоро каюк". Я слышал это всё перед установкой на первый Ларгус. И знаете что? Всё это оказалось мифами. Проверено на моём опыте и многолетних пробегах. Что говорят физика и химия Давайте разберёмся с наукой. Многие уверены, что газ горит при более высокой температуре, чем бензин. Это не так. Температура горения смеси зависит от количества теплоты, которое выделяется при сгорании порции топливовоздушной смеси...

Раз уж мы решили, что на Ларгус ставим именно ГБО четвёртого поколения на пропане, давайте разберёмся, что это за зверь, из чего состоит и как работает. Это не «колхоз» и не бомба — это просто второй топливный тракт, который копирует бензиновый, но заправляется в два-три раза дешевле. Как это работает ГБО четвёртого поколения — это система последовательного распределённого впрыска газа. По-умному она называется IGS — Injector Gas System. На пальцах объясняю: каждый цилиндр получает свою порцию газа через отдельную форсунку...

Когда я только начинал думать о ГБО, голова шла кругом от выбора: пропан, метан, четвёртое поколение, пятое... Установщики предлагали разное, знакомые советовали кто во что горазд. В итоге я перелопатил кучу информации, проехал более 100 тысяч на газе на первой машине и поставил ГБО на вторую с нуля. И теперь могу чётко разложить по полочкам: что сегодня доступно, как работает и какой вариант реально выгоден. Вариант первый. ГБО 4 поколения на пропане — золотая середина Это самая массовая и проверенная система...