Авиа Адв / Реклама в аэропортах и самолетах

На первый взгляд, разница между 10, 15 и 30 секундами кажется небольшой. Но в рекламном цикле эти несколько секунд заметно меняют частоту показов. Чем длиннее ролик, тем меньше раз он успевает выйти на одном и том же экране за день. Для рекламы в аэропорту это особенно важно. Пассажир не обязательно смотрит на экран всё время: он может пройти мимо, задержаться у него на несколько секунд, увидеть тот же ролик ещё раз через некоторое время...

Китайский авиарынок огромен: на конец 2025 года в стране работали 65 коммерческих авиакомпаний, а их общий парк насчитывал 4574 воздушных судна. Но распределены эти самолёты очень неравномерно. У крупнейшего перевозчика — 972 борта, у второго — 826, а разрыв с остальными участниками рынка уже заметно увеличивается...

Карта зарубежных перелётов из России заметно меняется. В 2025 году доля международных направлений выросла до 42%, а особенно быстро увеличивался спрос на азиатские маршруты. По данным Aviastats, перелёты из России во Вьетнам выросли на 87%, в Китай — на 69%, в Японию — на 65%. Но дело не только в туристическом спросе. Меняется сама структура пассажиропотока...

У российских авиакомпаний есть любопытная особенность: их возраст не всегда совпадает с возрастом привычного нам бренда. «Аэрофлот» ведёт историю с 1923 года — от «Добролёта». S7 появилась значительно позже, но её история начинается не с бренда S7, а с авиакомпании «Сибирь». А Red Wings когда-то вообще называлась «Авиалинии-400». Получается, чтобы понять, сколько лет авиакомпании на самом деле, недостаточно просто посмотреть год её появления...

23 июля 2026 года Flightradar24 зафиксировал рекордное количество коммерческих рейсов за одни сутки — 153 359. На сегодняшний день — это максимальный показатель за всю историю наблюдений сервиса и на 5,9% больше, чем в аналогичный день годом ранее. Рекорд пришёлся на пик летнего сезона в Северном полушарии, когда авиакомпании работают по наиболее плотным расписаниям...