Работа на севере. Работаю на УАЗ Профи. Хуже машины не видел в жизни. За вахту сломалось всё что могло и не могло сломаться. Форсунки новые уже неисправны и заливают. Горит иммобилайзер из за чего не заводится двигатель, но стоит постоять пол часа как все начинает работать. Перебрал уже пол машины но ничего не помогает...
Довелось мне покататься на двух горячо любимых таксопарками автомобилях. Polo sedan и Solaris. Сравнивая их всегда предпочитал "Солярку". Во первых - посадка. По сравнению с Солярис в Поло стоят табуретки. Никакущая боковая поддержка, через три-четыре часа из машины вылезаешь как космонавты вылезают из посадочной капсулы после года на МКС. В поворотах ёрзаешь по сиденью пытаясь не выпасть из машины. Поясница после таких трюков болит всю ночь. Во вторых - зеркала. Какие же удобные зеркала на Солярисе по сравнению с маленькими зеркалами на Поло. В Поло при перестроений приходилось крутить головой, в Солярке достаточно посмотреть в зеркало и всё увидишь...
Утильсбор. Практически любое государство пытается защитить свой бизнес так или иначе ставя палки в колёса импортным производителям. Так Япония в начале 20-ого века препятствовала ввозу американских и европейских автомобилей, также США повышало налоги на ввоз автомобилей когда их автопром проиграл конкуренцию японскому. НО! Есть одно но. Качество собственных машин было не настолько хуже импортных. А кое где было даже лучше. Разница лишь в цене и восприятии бренда. Когда к примеру Lexus пришел в рынок США он просто разнёс там всех своей ценой. Будучи в полтора а то и в два раза дешевле конкурентов, он предлагал куда больше опций и плюшек для владельца, практически захватив рынок...
