Л-Сервис | Ремонт агрегатов

«Когда нужно (и не нужно) включать нейтраль и паркинг» Многие водители на светофоре переводят селектор АКПП в нейтраль или даже паркинг. Кажется, что коробка «отдыхает». Но на деле вы только ускоряете её износ. Что реально происходит: На примере Ford Kuga быстро изнашивается шарнир и трос Соленоиды работают в два раза чаще и выходят из строя Риск остаться без передач в самый неподходящий момент В городе стойте на «D» и держите тормоз В «N» переводите только при длительной остановке (5+ минут, ждёте поезд) «P» — исключительно для стоянки Посмотрите короткое видео — там примеры и объяснение.

Почему пробки убивают АКПП и вариаторы? Пробки — это не только потеря времени, но и самый неблагоприятный режим для коробки передач. Постоянные «газ–тормоз» перегревают масло, давление падает, и начинается износ фрикционов. Температура может доходить до 120°C. Решение простое — установка дополнительного радиатора охлаждения. Мы делаем это в Москве, ул. Добролюбова, 2Б, стр. 6.