STZ | ООО "СТЗ"

EXEED RX 2024, 2.0T, 7DCT | Эндоскопия цилиндров – диагностика топливной системы и качества масла Провели эндоскопическую диагностику двигателя. Мастер отметил следующие детали: Первый цилиндр – поршень тёмный, хотя при нормальном топливе должен быть золотистым или серебристым. Хон в хорошем состоянии, задиров и вкраплений нет. Однако цвет поршня указывает на некачественное топливо или неполное сгорание. Четвёртый цилиндр – по периметру поршня уже заметны следы прорыва масла через компрессионные кольца. На впускных клапанах появилась грязь. Форсунки забиты – сопла покрыты отложениями, дырочек почти не видно, что нарушает распыл топлива и смесеобразование. Второй и третий цилиндры – аналогичная картина: по внешнему краю поршней масло прорывается, образуя отложения. Форсунки также загажены. На клапанах заметен налёт. Качество масла – до этого заливалось оригинальное масло, но, по словам мастера, оно не спасает от прорыва и нагара. Он подчёркивает, что качество масла критически влияет на образование отложений по периметру поршня, и это наглядно видно на эндоскопии. Качество топлива – мастер выразил сомнение в топливе Газпром G-Drive, назвав его причиной тёмного налёта на поршне. Рекомендовал переходить на Роснефть, а Лукойл – не советовал. Форсунки – все четыре форсунки забиты отложениями, распылители загрязнены, что приводит к неправильному смесеобразованию и ухудшению динамики. Также замечен нагрев на впускных клапанах. Вывод мастера: двигатель в целом в хорошем состоянии (хон цел, задиров нет), но требуется срочное вмешательство по топливной системе: промывка форсунок и впускных клапанов, замена топливного фильтра, переход на качественное топливо и масло с высокими моющими свойствами. Рекомендовано также контролировать уровень масла и сократить интервал замены. Рекомендация: выполнить промывку топливной системы и форсунок, заменить масло на продукт с низкой зольностью и улучшенными моющими свойствами, использовать топливо проверенных брендов. После обслуживания – повторная эндоскопия для контроля. Данные автомобиля: Марка: EXEED RX Год: 2024 Двигатель: 2.0T, бензиновый, турбо Трансмиссия: 7DCT (робот с двумя сцеплениями) 🛒 Где купить масла ZM, антифризы и присадки ArmActiv? Всё в 2 клика от эксклюзивного дистрибьютора: 🌐 Наш сайт: stzparts.ru 📦 Наш магазин в ВК: vk.com/...oup 📦 Наш магазин на Ozon: www.ozon.ru/...185 🛢 Наш магазин на OilClub: www.oil-club.ru/...stz Более детальная информация с результатами лабораторных анализов нашей продукции – на OilClub по ссылкам: 🔬 ZM (Zero Mileage) – www.oil-club.ru/...age 🔬 ArmActiv (АрмАктив) – www.oil-club.ru/...tiv Наши соцсети: Rutube – rutube.ru/...rts YouTube – www.youtube.com/...rts VK – vk.com/...rts Телеграм – t.me/...tgy Drive2 – www.drive2.ru/...rts Дзен – dzen.ru/...a2e #ZM #ZeroMileage #ArmActiv #АрмАктив #TCN #СТЗ #STZ #EXEED #RX #эндоскопия #диагностикадвигателя #2_0T #7DCT #форсунки #чисткафорсунок #качествотоплива #качествомасла #нагар #турбодвигатель #автодиагностика #ремонт #автосервис #техобслуживание #полезныесоветы

Mitsubishi Outlander 2017, 2.4, CVT | Эндоскопия цилиндров – диагностика износа Провели эндоскопическую диагностику всех четырёх цилиндров двигателя. Мастер зафиксировал следующие критические моменты: Состояние хона – практически отсутствует на всех цилиндрах. Это явный признак абразивного износа, вероятно, из-за длительной эксплуатации с неисправным воздушным фильтром или его отсутствия. Хон вытерт, что приводит к ухудшению удержания масляной плёнки и снижению компрессии. Поршни и масляные следы – по краям поршней, особенно с правой стороны, видны влажные участки и даже ручейки масла. Это свидетельствует о том, что масло свободно проникает через изношенные компрессионные кольца в камеру сгорания и сгорает там, оставляя чёрные отложения нагара. На четвёртом цилиндре – самый мокрый поршень, масло прогорает интенсивнее всего. Отложения и нагар – на днищах поршней и по внешнему радиусу камеры сгорания сформировались плотные слои отложений, которые являются продуктами сгорания масла. В некоторых местах – «бахрома» из серьёзных отложений. Клапаны – впускные клапаны сухие, без критических отложений, но состояние хона и колец уже не позволяет говорить о полноценной работе двигателя. Вывод мастера: износ цилиндров (отсутствие хона) и колец привёл к повышенному расходу масла и образованию нагара. Машина будет работать, но с постоянным угаром масла и снижением ресурса. Восстановление требует капитального ремонта (гильзовка или расточка, замена колец). При таком состоянии вкладывать средства в эксперименты с промывками уже нецелесообразно – требуется серьёзное вмешательство. Рекомендация: контролировать уровень масла каждые 500–1000 км, использовать масла с пониженной испаряемостью и повышенной термостабильностью для минимизации дальнейшего нагарообразования. При следующем ТО – провести компрессионный тест для оценки реального состояния цилиндропоршневой группы. Данные автомобиля: Марка: Mitsubishi Outlander Год: 2017 Двигатель: 2.4 (бензиновый) Трансмиссия: вариатор CVT 🛒 Где купить оригинальное масло Zero Mileage и присадки ArmActiv? Всё в 2 клика от эксклюзивного дистрибьютора: 🌐 Наш сайт: stzparts.ru 📦 Наш магазин в ВК: vk.com/...oup 📦 Наш магазин на Ozon: www.ozon.ru/...185 🛢 Наш магазин на OilClub: www.oil-club.ru/...stz Более детальная информация, с результатами лабораторных анализов нашей продукции, размещена на OilClub по ссылкам ниже: ZM (Zero Mileage) - www.oil-club.ru/...384 ArmActiv (АрмАктив) - www.oil-club.ru/...668 Наши соцсети: YouTube - www.youtube.com/...rts Телеграм - t.me/...tgy Rutube - rutube.ru/...rts VK - vk.com/...rts Дзен - dzen.ru/...a2e Drive2 - www.drive2.ru/...rts #ZM #ZeroMileage #ArmActiv #АрмАктив #TCN #СТЗ #STZ #Mitsubishi #Outlander #эндоскопия #диагностикадвигателя #износцилиндров #хон #расходмасла #угармасла #капитальныйремонт #CVT #автодиагностика #ремонт #автосервис #техобслуживание #полезныесоветы