Пока ждем детали для АУОЗ и балансировки маховика, зададимся логичным вопросом, а стоит ли вообще овчинка выделки? Мотор ревет, а лодка еле ползёт. Попробовал 4 винта — стало только хуже. Что делать? Правильно! - Сесть и посчитать: сколько РЕАЛЬНО лошадей нужно, чтобы превратиться в тайца? - Какие для моих лошадей подходят винты (шаги и диаметры)? - Что еще меня держит. Ответ меня шокировал: мне не хватает не столько мотора, сколько понимания физики процесса. Сегодня без веселых картинок. Давайте разбираться Lifan 170F (212 см³), заводская заявка — 7,8 л...
Garage Lab
Часть 3: Поиск 5 лошадей на 170F. Реальная раздушка - совсем не про регулятор!
Итог третьей части: доработки провалились, двигатель не тянет, смена винтов не помогает. Паспортные 7,8 л.с. где-то растерялись по дороге, а на винте, если честно, остаётся дай Бог 2 л.с. Выход простой - купить мотор мощнее и лодку легче, но мы же не ищем легких путей!!! Давайте разбираться, куда именно разбежался табун. Без фанатизма, может быть вспомним физику или хотя бы здравый смысл нам что-то подскажет. По итогу взвесим все за и против и составим новый план. Двигатель 212 см³, один цилиндр, 4 такта, диаметр поршня 70 мм...
Часть.2: Открываем "мамкино" тюнинг ателье.
- что-то сделать с вибрацией, - удлинить и сместить румпель, - понять какие у меня обороты (уже взлетаем или еще ползем) - понять почему оно вообще не едет (может быть нужно другой винт) 1. Для гашения вибрации рассчитываем по весу, берем запас 2 раза и заказываем виброопоры. 4 шт - под двигатель. Высота 25мм М8. 2 шт - под опору ноги. Высота 20мм М6 2. Батя где-то натырил и порезал металлические рамы старых школных парт для своих нужд. Мы у него одну Г образную конструкцию заберем для румпеля...
Часть 1: Лодочный мотор-болотоход Habert первый пуск. Или с чего все началось.
Судно на воде. Мотор установлен. Топливо заправлено. Весла, как средство последней надежды, если китайская мощь закапризничает. Надеваю спасжилет, чтобы если сдует потоком воздуха, не пойти сразу на дно. Прыгаю в лодку и отталкиваюсь от берега, чтобы отойти на несколько метров и не зацепить камни винтом. Теперь дергаю шморгалку. Моторчик заурчал. Устраиваю поудобнее свой зад на кормовом рундуке и тут у меня начинают закрадываться сомнения в успешности всего мероприятия. Нос начинает задираться, и уже сейчас плохо видно, куда править...
Часть 0: От уборки снега к установке лодочного мотора-болтохода
У нас зимой снега бывает вообще нет, а бывает валит каждый день, и погода меняется, не угадаешь, так что если полениться, то он превратится в наст или лед и растает только весной. Поэтому у меня здесь часто утро начинается не с кофе. Но ладно я, здоровый мужик, мне лопатой утром помахать - милое дело. А вот родителям уже не очень хочется, у них есть более интересные занятия. Поэтому, чтобы не зависеть от наличия меня на участке в зимний период, было принято решение взять в семью большую урчащую китайскую мото-лопату...
