Всё про машины!

Hyundai Avante CN7 после обновления сохранил общие черты с дорестайлинговой версией, но стремится стать еще более агрессивным. Решетка радиатора заужена и вытянута, получила новый рисунок с акцентом на геометрические формы, при этом нижняя решетка увеличена в размерах. Оптика серьезно переработана: фары острее и смещены ниже, дневные ходовые огни теперь создают эффект непрерывности линий. Обновления коснулись не только внешности, но и технологической части. Были модернизированы системы помощи водителю, а также изменены настройки подвески. Обновленный Avante появился на внутреннем рынке Южной Кореи весной 2023 года. На фоне снижения популярности седанов в Hyundai немного сократили предлагаемый ряд модификаций, оставив только самые востребованные: базовый вариант, гибрид и мощный Avante N. Внутри обновленного Avante главное место по-прежнему занимает объединенная цифровая панель приборов и экран мультимедийной системы, которые теперь образуют единую плоскость, при этом увеличенный сенсорный экран мультимедиа расположен под небольшим углом к водителю для удобства использования. Новая система обладает улучшенной графикой и более быстрым откликом. В целом интерьер ориентирован на минимализм, но в разумных пределах. Оставлены физические кнопки управления всеми основными функциями, а также климатической системой. Материалы отделки стали качественнее: мягкий пластик присутствует на большей площади, а декоративные вставки достаточно скромны и только усиливают ощущение премиальности. В базовой комплектации есть климатическая система с двумя зонами, светодиодные фары и функция запуска двигателя с кнопки. Средние комплектации дополняются подогревом сидений, атмосферной подсветкой, беспроводной зарядкой. В топовых версиях Inspiration есть премиальная аудиосистема, панорамный люк, вентиляция передних кресел. Avante N ориентирован на любителей спортивного стиля. Эта версия отличается агрессивным дизайном с уникальными бамперами, эксклюзивными 19-дюймовыми дисками, спортивными элементами салона, включая алюминиевые педали.

MDX обладает самыми большими размерами кузова среди внедорожников Honda. Салон этого автомобиля, в котором расположены 7 посадочных мест, разрабатывался с ориентацией на американский рынок, где модель продается под брендом Acura. Кроссовер очень комфортен, внутреннее оснащение соответствует самому высокому классу. Особенно надо отметить сиденья второго ряда. Между ними и передними сиденьями имеется достаточно большое пространство. Кроме того, кресла второго и третьего ряда легко складываются, образуя очень большое багажное отделение. Во внешности MDX присутствует некая смесь спортивности и роскоши, свойственная внедорожникам Honda. Хотя оригинальное оформление передней части кузова благодаря большой кабине делает эту машину в чем-то похожей на носорога. Стоит отметить, что MDX производится канадским отделением Honda и импортируется в Японию с 2003 года. Под брендом Honda он продавался также в Австралии и некоторых азиатских странах. Вариант двигателя один — 3,5-литровый бензиновый V6 VTEC мощностью 260-265 л.с. Для безопасности Honda MDX имеет мощную тормозную систему с дисками на обеих осях (передние вентилируемые) и системами ABS (антиблокировочная), BAS (помощи при экстренном торможении) и VSA (система стабилизации автомобиля) в стандартной комплектации. Штатный набор устройств также включает две фронтальные и две боковые подушки для сидений водителя и пассажира, анкеры для крепления детских кресел. С 2005 года в «базе» появляется «автосвет», датчик дождя, сигнализация.

Представительский Lexus LS пятого поколения выпускается с 2017-го. Спустя три с лишним года с начала производства Toyota провела модернизацию флагмана. Седан получил изменения во внешности, новые системы и улучшения по части комфорта. Визуально LS обновленного образца проще всего опознать по передней части. При сохранении общего направления дизайна с веретенообразной решеткой и ДХО в виде галочки автомобиль теперь имеет фары менее замысловатой формы. Изменен также бампер. В остальном новый Lexus LS уже не столь существенно отличается от прежнего. Сзади метаморфозы заметны лишь при сравнении двух версий рядом. В частности, другими стали панель диффузора из неокрашенного пластика и выхлопные патрубки. В Японии по-прежнему доступны две модели: версия LS500 с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л с двойным турбонаддувом и гибридный вариант LS500h. Оба возможны с задним или полным приводом. Lexus LS — отлично оснащенный седан. Среди его плюсов: большое внимание к деталям интерьера, великолепное качество сборки, технологичность. Возможно, LS немного не хватает мощи и спортивности по сравнению с некоторыми европейскими соперниками. Кого-то может не «зацепить» внешность, покажется чересчур смелой для покупателей, предпочитающих более консервативный стиль. Но на фоне всеобщих экспериментов с дизайном LS выглядит не хуже конкурентов, он очень органичен и даже способен очаровать своей эстетикой.

Второе поколение Chevrolet Avalanche появилось в 2006 году и базируется на модернизированной платформе, которая получила обозначение GMT900. Автомобиль сохранил прежнюю концепцию с цельностальной конструкцией кузова и съемной перегородкой Midgate в задней части кабины. По сравнению с прежним поколением полностью обновлен экстерьер и интерьер, добавилось множество современных функций. Повысилась безопасность — автомобиль получил пять звезд в лобовом тесте NHTSA. Под капотом модернизированный 5,3-литровый двигатель V8, к которому позднее присоединяется 6,0-литровый агрегат. Новый шестиступенчатый «автомат» В базовой комплектации LS полноразмерный пикап Avalanche имеет переднее трехместное сиденье, разделенное в отношении 40/20/40, электрорегулировки сиденья водителя, стереосистему с проигрывателем компакт-дисков, Bluetooth, двухзонный климат-контроль. Опции включают CD-чейнджер, датчики парковки, автоблокируемый задний дифференциал, регулируемый педальный узел. В комплектации LT установлены противотуманные фары, раздельные комфортные передние сиденья, мультируль, центральная консоль и управление аудиосистемой для задних пассажиров с двумя разъемами для наушников. В опции входит DVD-навигация и развлекательная система сзади с дистанционным управлением и беспроводными наушниками, акустика премиум-класса Bose, люк с электроприводом, кожаная обивка, дистанционный пуск. Топовая версия LTZ предложит стандартные 20-дюймовые колеса, предустановленную навигацию с камерой, адаптивную подвеску. В более поздних версиях в «топе» стандартом становятся кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, система объемного звука Bose, подогреваемые сиденья у LT, а LTZ получает подогрев руля. Прощальным выпуском стала спецсерия Black Diamond 2013, которая, в частности, добавила в базовую комплектацию LS целый пакет оборудования по выгодной цене.