Carwow

Subaru Impreza WRX STI — спортивный седан/хетчбэк. Основные параметры: Двигатель: 2.5 л, 300 л.с. Привод: полный Коробка: 6-ступенчатая механика Разгон до 100 км/ч: 5.2 секунды Макс. скорость: 255 км/ч Расход топлива: Городской: 14.1 л/100 км Загородный: 8.4 л/100 км Габариты: Длина: 4580 мм Ширина: 1795 мм Высота: 1470 мм Клиренс: 150 мм Дополнительно: Топливный бак: 60 л Масса: 1480 кг Mazda RX-8 Тип кузова: купе, D-класс Привод: задний Двигатель: роторный, 1.3 л Мощность: 240 л.с. при 8500 об/мин Крутящий момент: 211 Н·м при 5500 об/мин Разгон до 100 км/ч: 6...

1. LADA Granta — несокрушимая опора народного автопарка Если бы нужно было выбрать символ российского вторичного рынка, то без всяких сомнений этим символом стала бы LADA Granta. И неважно, о каком году мы говорим — 2015, 2020 или 2025. Granta остаётся иконой, на которой держится повседневная мобильность миллионов россиян. Это не пафос — это реальность. Почему Granta? Прежде всего — это цена. Именно Granta в «живом» состоянии с пробегом до 100 тыс. км будет стоить в несколько раз дешевле, чем новые китайские аналоги...

Прежде чем нырнуть в список, давайте разберёмся, откуда он взялся. Механики — это те ребята, которые видят машины изнутри, как хирурги. Они знают, какие модели заставляют их ночевать в сервисе, а какие — редкие гости. Наш рейтинг основан на данных из реальных источников, таких как исследования J.D. Power, Consumer Reports, немецкого TÜV и ADAC, а также отзывы владельцев и мастеров автосервисов. Мы учли количество поломок на 100 автомобилей (показатель PP100), частоту обращений в сервис и типичные "болячки"...

11. Toyota 4Runner (5-е поколение) — Американский брат «Крузака» Toyota 4Runner — это как Land Cruiser, но с американским акцентом и чуть более дерзким характером. Постоянный полный привод (в версиях с Full-Time 4WD) идёт с межосевым дифференциалом Torsen и понижающей передачей. Блокировка заднего диффа — в топовых комплектациях. Клиренс — 244 мм, углы въезда/съезда — 33°/26°. Эта штука создана для тех, кто хочет месить грязь, но не переплачивать за пафос. Техническая начинка: Бензиновый V6 4.0 (270 л...

6. Lada Niva Legend — Русский титан Lada Niva Legend (она же 4x4) — это живая легенда, которая не сдаётся. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и блокировкой, плюс понижайка — её формула успеха. Клиренс — 205 мм, углы въезда/съезда — 40°/32°. Простая, как топор, но работает. Техническая начинка: Бензин 1.7 (83 л.с.), 5-ступенчатая механика. Рама отсутствует, но кузов крепкий. Глубина брода — 500 мм. Плюсы: Цена и ремонтопригодность. Ездил на такой по деревне — она как трактор, только дешевле...