MotoHistory | История мотоциклов

Когда речь заходит о самых массовых и любимых мотоциклах советской эпохи, одним из первых вспоминается «Минск». Этот неприхотливый, надежный и доступный мотоцикл стал настоящим символом свободы для миллионов людей в СССР и за его пределами. Его история началась с трофейных немецких технологий, прошла через множество модернизаций и продолжается до сих пор в сердцах поклонников. После окончания Второй мировой войны Советский Союз в качестве репараций получил документацию и оборудование немецкого завода DKW – одного из ведущих производителей мотоциклов в Европе...

Мотоциклы «Jawa» — это не просто техника, а настоящая легенда, покорившая сердца миллионов. От первых моделей до современных байков — бренд прошел долгий путь, оставив яркий след в истории мотоциклетного мира. Давайте окунемся в прошлое и узнаем, как создавалась эта икона. В 1929 году чешский инженер «Франтишек Янечек» приобрел лицензию на производство мотоциклов у немецкой фирмы «Wanderer». Так появилась «Jawa» — название образовано от сочетания Janeček и Wanderer. Первая модель — «Jawa 500 OHV» — дебютировала в 1929 году...

Когда-то по каждому просёлку гремел мотор «Восхода». Его звук был узнаваем с километра — и вызывал зависть у соседей. Почему же этот мотоцикл стал настоящей иконой советской техники? Всё началось в 1957 году. На базе К-175 появился новый мотоцикл — «Восход». Простая, надёжная конструкция, 175 кубов, двухтактный двигатель. Ездить — одно удовольствие, чинить — не проблема...

Если «Урал» ассоциируется с суровым туристом с коляской, то ИЖ — это про лёгкость, доступность и массовость. Для сотен тысяч советских людей ИЖ был первым мотоциклом, а иногда — и единственным транспортом в семье. Но мало кто знает, что родился он на заводе, который изначально делал... винтовки. Ижевский машиностроительный завод (будущий «ИЖмаш») начал свою историю в 1807 году как оружейный. Но после Второй мировой войны, в 1946-м, руководство решило запустить производство мотоциклов. Первый был — ИЖ-350, копия немецкого DKW NZ-350, доставшегося СССР как военный трофей...

Если вы слышали низкий рокочущий звук на просёлочной дороге и обернулись на тяжёлый мотоцикл с коляской — велика вероятность, что это был легендарный «Урал». Мотоцикл с военным характером, советской душой и удивительной судьбой. Сегодня расскажем, как он появился и почему до сих пор жив. История «Урала» начинается в 1941 году, когда СССР срочно потребовался надёжный армейский мотоцикл. Основой стал немецкий BMW R71 — Советский Союз приобрёл несколько экземпляров у Германии ещё до войны. Затем по образцу спроектировали свой мотоцикл — М-72...