Найти в Дзене
Порошковая краска: общая информация
Порошковая краска уверенно укрепляет свои позиции в современной промышленности, активно замещая традиционные сольвентные составы. Этот материал повсеместно используется для окрашивания самых разнообразных изделий — от промышленных деталей до предметов быта, находя применение как в небольших частных мастерских, так и на крупных заводах. В отличие от жидких ЛКМ, порошковые краски представляют собой сухую мелкодисперсную смесь. Технология их нанесения основана на электростатическом притяжении частиц к поверхности с последующим оплавлением и полимеризацией в печах при температуре 180–200 °C...
1 неделю назад
Часть 2. Начало типового проектирования: первые серийные металлоконструкции
Для многих жителей России концепция типового проектирования прочно связана с советской эпохой, оставившей наследие в виде массовой застройки, стандартных школ, детских садов и больниц. Однако истоки этого подхода отнюдь не ограничиваются серединой XX века. На отечественной почве его история насчитывает свыше пяти столетий. Первоначально такие проекты именовались «образцовыми» или «примерными» и позволяли осуществлять строительство в сжатые сроки. Одним из самых ранних примеров служит сооружение Свияжска...
4 месяца назад
Часть 1. Исторический очерк металлоконструкций
Первый этап (с XII по начало XVII века) отличается использованием металла в нетипичных для той эпохи постройки, таких как дворцы и церкви, где металл применялся в виде затяжек и связей для каменной кладки сооружений. Эти затяжки соединялись с помощью проушин и штырей, а изготавливались кузнечной ковкой из кричного железа. Само кричное железо, представлявшее собой ковкий металл, производили путем рафинирования (очистки от примесей) чугуна в специальных горнах. Позже этот метод был заменен пудлингованием — процессом передела чугуна в пастообразное железо в пудлинговых печах...
4 месяца назад
Опубликовано фото
4 месяца назад
А нужны ли нам пешеходные ограждения?
В 2011 году департамент транспорта Лондона (TfL) инициировал программу по деконструкции пешеходных ограждений. Для оценки её результатов было проведено исследование у компании Street Behavior. Эксперты отобрали 70 перекрёстков, где убрали барьеры, и изучили данные о авариях за девятилетний период. Информацию разделили на три временных отрезка: за 6–3 года до демонтажа, за 3 года непосредственно перед демонтажем и за 3 года после него. Отбор перекрёстков проводился по ряду параметров. В выборку вошли...
4 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала