Всё обо всём

На российских дорогах — в снегу, в грязи, на разбитых трассах и в чистом поле — живёт особая каста автомобилей. Их узнают по характерному шуму дизельного двигателя, по зелёной подсветке приборов, по не убиваемой пластике салона, пережившей три президента. Это не просто машины. Это — Тойоты. Их владельцы — не водители. Это адепты. Они говорят на особом языке: «1KD», «3UZ», «автомат А341», «турбина CT20». Они верят не в гарантию, а в миллион километров без капремонта. Они платят за запчасти как за икру, но никогда не продают свою машину...

Мы стоим на перекрёстке двух эпох. Справа — дилерский центр, пахнущий кофе и полиролью. На подиуме замер, сверкая хромом и LED-огнями, Haval Jolion 2025. Он похож на космический корабль, который случайно приземлился в провинциальном городке. Слева — на рынке, между палатками с кастрюлями и куртками, стоит Opel Vectra B 1999 года. Его серебристая краска покрыта сетью паутинок, фазы — мутные, как глаза старого моряка. Но в его stance — непоколебимое достоинство. Это не выбор между новым и старым. Это выбор между мифами...

Вызывали такси в 2024? Тогда этот сценарий вам знаком: на экране смартфона пульсирует иконка машины странного названия — Arizzo или Tenet. Через 5 минут к подъезду бесшумно подкатывает стремительный силуэт с щелевидными фарами. Вы садитесь в салон, пахнущий новым пластиком и искусственной кожей. Сзади — столько пространства, что можно сесть в позе лотоса. А на приборке горит надпись «Счастливого пути» на русском с лёгким акцентом. Добро пожаловать в новую реальность. Два китайских имени, которые за 18 месяцев превратились из экзотики в универсальный городской пейзаж...

10 дек — РИА. Автобизнес. То, что ещё вчера казалось простым фискальным сбором на «похороны» автомобиля, сегодня стало сложнейшим алгоритмом, определяющим судьбу целых отраслей. Утилизационный сбор (УС), десятилетие служивший тарифным щитом для локализованного автопрома, совершил стратегический пивот. Отныне его цель — не просто защита, а зелёная трансформация всего транспортного комплекса России. Решения, принятые на этой неделе, окончательно подтвердили этот курс. 📍 Событие дня: Коэффициент на углерод Сегодня профильный комитет Госдумы дал «добро» на ключевую законодательную инициативу...

👀 Вы помните те времена, когда на дорогах можно было встретить не только китайские кроссоверы? Всего три года назад российский авторынок пережил шок, сравнимый с падением метеорита. Исчезли привычные иномарки, закрылись дилерские центры, а цены взлетели до небес. Казалось, наступил конец эпохи четырех колес. Но нет! Российский автопром не просто выжил — он переродился, как феникс из пепла. Давайте заглянем под капот новой автомобильной реальности 2025 года. Представьте: еще в 2021 году китайские бренды занимали скромные 7% рынка...