Все про АвтоВАЗ

Мода на крупные соты радиаторной решетки приводит к тому, что радиатор "ловит" крупных насекомых и камни. Для защиты принято ставить мелкоячеистые сетки, но есть мнение, что помимо пользы они несут и вред – провоцируют перегрев. Так ли это? Будем разбираться! Как показывает опыт многих автовладельцев и как говорят сами сервисмены, стандартные декоративные решетки действительно пропускают много "мусора", который может забивать соты радиатора и даже повреждать его, из-за чего снижается его эффективность и возрастает риск потери герметичности...

Докупил так же антифриз на замену, а больше ничего делать я и не планировал. В общем, замена радиатора на 8 клапанной калине — дело не сложное: снял воздухан, три патрубка и открутил ещё две гайки крепления самого радиатора. Можно вынимать. Дольше всего провозился с самозажимными хомутами. В другой раз крепко подумаю, прежде чем их ставить. У них есть плюс — они не разваливаются и не ослабевают. Но есть и минусы — сложно подобрать размер, особенно на жирных силиконовых патрубках. И сложновато надевать/снимать...

На автомобиле Лада Гранта и Лада Калина проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) 8-клапанного двигателя проводим согласно регламенту технического обслуживания на холодном двигателе (15–35 °C) через каждые 15 тыс. км пробега. Вывешиваем правое переднее колесо и включаем пятую передачу в коробке передач. Вращая колесо по часовой стрелке, проворачиваем коленчатый вал двигателя и осматриваем ремень привода ГРМ. При нормальном натяжении ремня… Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины...

Для замены фильтра нам потребуется бита торкс Т-20 звёздочка и отвёртка крест. Для начала необходимо снять часть решетки закрывающей фильтр. Шлицевой отверткой отколупываем две круглых заглушки с левой стороны (взгляд со стороны капота, т.е. сторона переднего пассажира) и откручиваем два винта под торкс ("звездочка"), далее открываем копот и откручиваем остальные 4 винта. Чтобы достать решетку, сначала вытаскивыаем её правый край из под крышки капота, потом достаем левый край. После снятия решетки,...

Всего существую четыре основные причины, по которым шумы и скрипы могут досаждать автовладельцу Лада Калина, и три из них возможно самостоятельно устранить и вернуть всё в благополучное состояние. 1. Первая причина по которой возникает стук в подвеске – это низкое качество дорожного полотна. Подвеска, которая исправна тоже может издавать некоторое количество постороннего шума. Если при выезде на хорошую дорогу шум пропадает, то с вашей подвеской всё в порядке, можно переходить на пункт ниже. 2. При возникновении стука и одновременной вибрации в руле, возможно причина кроется в неисправной рулевой рейке...