На пределе скорости

Hyundai зарегистрировала три новых товарных знака в России Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai подала заявки на регистрацию трёх новых товарных знаков в России. Согласно данным Роспатента, речь идет о названиях Hyundai ix10, Hyundai ix40 и Hyundai ix50. Заявки были зарегистрированы в мае 2025 года по 12 классу Международной классификации товаров и услуг, охватывающему автомобили и автозапчасти. Регистрация товарных знаков позволяет компании сохранить исключительные права на использование данных обозначений на территории Российской Федерации. Также стало известно, что Hyundai рассматривает возможность возвращения на российский рынок. Одним из шагов в этом направлении может стать выкуп завода в Санкт-Петербурге, ранее переданного российским владельцам. Кроме того, немецкий химический концерн Henkel направил в Роспатент три заявки на регистрацию товарных знаков. Две из них касаются бренда Persil, одна — торговой марки Losk.

Bugatti Bolide разогнался до впечатляющей скорости на легендарной трассе Нюрбургринг Bugatti Bolide — это не просто гиперкар, а настоящий трековый монстр. С его 1578 л.с. он вышел на Нюрбургринг и без особого напряга достиг 300 км/ч. Хотя официальный заезд по Северной петле ещё впереди, Bugatti заявляет: Bolide способен пройти круг менее чем за 5 минут — это уровень гоночных прототипов и почти на полторы минуты быстрее, чем время Mustang GTD. Всё в этом автомобиле подчинено скорости и трековой эффективности. Болид оснащён гоночной телеметрией, как у топовых Le Mans-прототипов: водитель в реальном времени видит мощность, температуру каждого тормозного диска, давление в шинах, работу ABS — всё для того, чтобы ехать на пределе, но контролируемо. Салон — чистый функционал: омологированные ремни, противопожарная система с аккумулятором, топливный бак и даже материалы интерьера требуют планового обновления, как у настоящей гоночной техники. Есть и жесткие ограничения: специальные шины Michelin обеспечивают максимум сцепления, но рассчитаны всего на 60 км — это меньше трёх кругов по Nordschleife. Bolide создан не для дальних поездок — он рвётся в бой, чтобы выжать максимум за считаные минуты.

На торги впервые выставили редчайший Porsche 911 B17 — экспериментальный концепт конца 60-х, созданный при участии легендарного ателье Pininfarina. Этот уникальный автомобиль сразу выделяется нестандартной удлинённой колёсной базой: плюс 19 см ради большего простора сзади, но при этом не потерял фирменной динамики 911-го. Porsche задумал проект как смелый шаг в сторону комфорта, не жертвуя драйвом. В серию модель так и не пошла, что делает её настоящей жемчужиной для коллекционеров. С 1972 года купе с пробегом 61 тысяча километров находилось в частной собственности и отлично сохранилось. Теперь этот эксклюзив можно забрать с аукциона — правда, придётся выложить минимум $1,25 миллиона. Настоящий раритет для ценителей классики с характером.