Дзен по-китайски: авто

Китайский автопром не сбавляет темп и продолжает активно наступать на позиции, которые долгие годы считались неприкосновенными для японцев. Если раньше серьезный рамный внедорожник автоматически ассоциировался с Toyota Land Cruiser или Prado, то теперь на рынке появился новый, дерзкий претендент — Tank 500 от концерна Great Wall. И претензии у него серьёзные: внешность как у премиум-внедорожника, оснащение — на уровне немецкого бизнес-класса, техника — с полным приводом, понижайкой и блокировками...

Китайский автопром за последние годы совершил настоящий скачок. Больше никто не смеётся, глядя на китайские машины — они уже давно конкурируют с европейцами и японцами. Особенно интересная борьба разворачивается в сегменте крупных кроссоверов: на одной стороне — солидный и представительный GAC GS8, на другой — технологичный и футуристичный Geely Monjaro. Оба автомобиля уже доступны в России, оба стоят более 4 миллионов рублей и оба предлагают уровень, который ещё несколько лет назад казался фантастикой...

Всё больше людей в России обращают внимание на китайские автомобили. Но если раньше я относился к ним с настороженностью, то GAC GS8 меня реально удивил. Это не просто кроссовер, это — почти премиум за разумные деньги. Внешний вид, оснащение и ощущения от вождения — GS8 определённо стоит того, чтобы обратить на него внимание. Первое впечатление — машина выглядит дороже, чем стоит. Большая решетка радиатора, строгие линии, светодиодные фары и агрессивные формы. GS8 отлично выглядит как в городе, так и на трассе...

Китайские автомобили всё чаще появляются на дорогах России — и если вы задумываетесь о покупке GAC GS3, этот отзыв владельца поможет понять, стоит ли игра свеч. Я проехал почти 5 000 км и готов рассказать всё как есть: от расхода до поведения на трассе. На момент покупки (начало 2025 года) у меня был бюджет до 2,5 млн рублей. Рассматривал Geely Coolray, Haval Jolion, Changan CS35 Plus и, конечно, Creta. Но GAC GS3 привлек: Снаружи GS3 смотрится уверенно и современно. В моей комплектации GL-R — 19-дюймовые диски, LED-оптика, агрессивный передок...

Китайские машины больше не шутка. Если ещё пару лет назад на китайский автопром смотрели с недоверием, то теперь — с интересом и даже уважением. Дизайн, оснащение, уровень сборки — всё это вышло на новый уровень. При этом цены по-прежнему ниже, чем у европейцев и японцев. В этой статье — мой честный рейтинг пяти китайских авто, которые действительно удивили. Этот кроссовер смело бросает вызов европейским брендам. У него строгий, современный дизайн, качественный салон, дорогие материалы отделки и тишина в салоне на уровне BMW...