Smith Line | ВЭД

7 мифов о Китае, которые до сих пор мешают делать закупки с головой. Если заказывали из Китая — наверняка ловили себя на этих мыслях. Если только планируете — почти точно подумаете так же. Но вот в чём правда: большинство этих установок уже не работают. Причём давно. 1️⃣ «В Китае всегда дешевле» На ценнике — да. Но если посчитать всё: логистику, упаковку, доработки и возвраты — выясняется, что ЮВА или Индия иногда выгоднее. А низкая цена в Китае может скрывать слабое сырьё, устаревшую позицию или проблемы с качеством. 2️⃣ «Прямо с фабрикой — всегда лучше, чем с посредником» Фабрика даёт цену. Но не ведёт проект, не предупреждает о нюансах, не адаптирует под твои реалии.. Посредник — это не переплата, а иногда единственный, кто поможет, когда что-то идёт не так. 3️⃣ «Чем больше партия — тем меньше цена» Иногда да. Но не всегда выгоднее. Ты можешь сэкономить 5% на цене — и потерять в логистике, хранении, оборачиваемости и рисках. Увеличить объём ≠ снизить затраты. 4️⃣ «Дороже = лучше» Нет. Фабрика может поставить “премиум”-цену — и отгрузить ту же партию, что и в бюджетном сегменте. Решает не цена, а контроль: образцы, сравнение, независимая проверка. 5️⃣ «Если первая партия норм — вторую можно не проверять» Это ловушка. В Китае может смениться менеджер, сырьё, подрядчик — и ты даже не узнаешь. Даже если ТЗ то же — результат может отличаться. Каждая партия = отдельный контроль. 6️⃣ «Китайца всегда можно прогнуть на скидку» Раньше — да. Сейчас — нет. Хорошие фабрики работают с теми, кто удобен и предсказуем. Иногда тебе просто могут дать цену “для галочки” — а дальше качество и внимание будут соответствующие. 7️⃣ «На большой фабрике точно есть англоговорящий менеджер» Иногда есть. Но чаще всего с тобой будет общаться Джесика из WeChat через онлайн переводчик. Если нет агента или сюрвеера — всё встаёт на первом согласовании. 📎Если хотя бы верил в один миф — лучше сохранить. Чтобы не возвращаться к ним уже после проблем с поставкой. #закупки #вэд #китай #импорт #поставщики #фабрикикитая #логистика #бизнессКитаем #байеры #карго #вэдапрактика