Секреты Небесной Ассамблеи

Эффективность реактивных двигателей обычно оценивается с помощью удельного импульса, который представляет собой отношение полного импульса тяги двигателя к массе топлива. Этот показатель также является мерой экономичности двигателя. Более высокий удельный импульс соответствует более высокой скорости истечения рабочего тела, однако энергия, требуемая для ускорения рабочего тела, пропорциональна квадрату скорости, из-за чего с увеличением удельного импульса падает энергетическая эффективность двигательной установки...

Существуют различные типы реактивных двигателей. Воздушно-реактивные двигатели используют энергию окисления горючего кислородом воздуха, забираемого из атмосферы. Рабочее тело этих двигателей представляет собой смесь продуктов горения с остальными компонентами забранного воздуха. Ракетные двигатели содержат все компоненты рабочего тела на борту и способны работать в любой среде, в том числе и в безвоздушном пространстве. Также существуют комбинированные двигатели, создающие тягу, складывающуюся из силы реакции потока продуктов сгорания, вытекающих из двигателя, и тяги, создаваемой обычным или специальным воздушным винтом...

Сила тяги в авиационном двигателе достигается за счет реактивной силы, которую создают продукты сгорания топлива, выбрасываемые через сопло. Эта сила толкает самолет сквозь воздушную среду, преодолевая лобовое сопротивление. При увеличении тяги, добавляя обороты двигателям, самолет ускоряется, пока сопротивление...

Существуют три основных вида авиационных двигателей: винтовые, реактивные и комбинированные. Винтовые двигатели создают тягу вращением воздушного винта, а реактивные двигатели используют реактивную силу, создаваемую продуктами сгорания топлива, выбрасываемыми через сопло. Комбинированные двигатели сочетают в себе оба этих принципа, создавая тягу как за счет вращения воздушного винта, так и за счет реактивной силы. Основные типы комбинированных двигателей включают турбовинтовые...

Основные принципы работы авиационных двигателей включают в себя создание силы тяги, необходимой для полёта самолёта. Это достигается за счет преобразования энергии топлива в кинетическую энергию вытекающей из двигателя газовой струи. В авиации используются два основных типа реактивных двигателей: воздушно-реактивные двигатели, в которых для сгорания топлива используется кислород атмосферного воздуха, и ракетные двигатели, где для сгорания используется окислитель, транспортируемый самим летательным аппаратом. Также существуют комбинированные двигатели, создающие тягу за счет силы реакции потока продуктов сгорания и тяги, создаваемой воздушным винтом...