Найти в Дзене
Аркадий Цареградцев и его «огненная дама»
Дрифт-машина Аркадия Цареградцева на RDS GP 2025 Nissan (Firelady) 370Z Технические характеристики двигателя и их влияние на производительность В рамках подготовки к сезону RDS GP 2025 года команда LECAR Одержимые Моторспорт, представляющая Аркадия Цареградцева, осуществила замену двигателя VR38 на агрегат 2JZGTE для Nissan 370Z [2]. Этот переход был обусловлен стремлением повысить не только мощностные показатели автомобиля, но и его надежность при экстремальных нагрузках, характерных для профессионального дрифта...
9 месяцев назад
«Ву-ту-ту-ту-ту» или чё там по боевым машинам РДС?
Привет, автолюбители и те, кто просто хочет вкатиться в мир дрифта! Сегодня поговорим о Российской Дрифт Серии (РДС) — месте, где машины танцуют, а инженеры балансируют между гениальностью и «ой, всё!». Это не просто гонки, а целый спектакль, где BMW, Nissan и даже Жигули учатся летать. Пристегнитесь — поехали! Половина пилотов РДС выбирают BMW, и неспроста. Возьмите BMW E36 Ивана Пальмина с его 550 «лошадками» — это как надежный друг, который всегда вывезет из заноса. Прост в тюнинге, дешев в ремонте (ну, относительно), и детали к нему найти проще, чем носки после стирки...
9 месяцев назад
Просыпаешься утром и видишь в новостях: опять ДПС ловит «ночных стритрейсеров», которые мчались на скорости 200 км/ч по пустым московским улицам, да не только, даже проселочные улочки попадают в разряд “гоночных треков“. Неужели это реальность? Да, и причины захватывают даже тех, кто не разбирается в машинах. Что тут происходит? Города превращаются в треки: от Воробьёвых гор в Москве и заброшенных аэродромов под Краснодаром, в солнечном Крыму где заезды заканчиваются авариями. Участники — не только подростки, но и успешные люди, готовые платить штрафы в полмиллиона рублей, чтобы «поностальгировать» о риске. Даже в Владивостоке на острове Русском фиксируют подпольные старты — словно эхо 2000-х, когда дрифт из нелегальных забав превратился в официальный спорт. Почему это не исчезает? Потому что это не просто скорость. Это субкультура с Instagram-аккаунтами, Youtube-каналы, да чего уже греха таить... Tiktok, где заезды превращают в шоу, и историями, которые пересказывают на работе: например, как в 2023-м десятки машин собрались под Москвой, несмотря на погони полиции. А ещё — трагедии: в 2022-м гонка унесла жизни, а в 2020-м стритрейсеры устроили перекрытие дорог рядом с больницей. Почему это важно даже вам? Это не про машины. Это про человеческую природу: азарт, желание «быть замеченным» и готовность нарушать правила ради минуты адреналина. Как в старом «Форсаже» 3, только в реальной жизни последствия жёстче... намного жёстче. Я не говорю даже про нарушения ПДД и всего сопутствующего. Нет! Вовсе нет! Речь идёт о человеческих жизнях, жизнях тех, кто невольно попал под раздачу лихачей, что неудачно вписались в поворот, либо недосмотрели на дорогу, мчась под “двести“. P.S. А вы готовы заплатить за риск своей жизнью? Или лучше посмотреть на это из-за экрана? Как по мне, я бы лучше смотрел «24 часа Ле-Мана», либо наблюдал за новым пъедесталом Макса Ферсстаппена на гонках F1. #нелегальныегонки #адреналин #трагедии #субкультура
11 месяцев назад
«А вы с ралли сегодня?»
Гонки ралли в России: от старых "Жигулей" до современных "летающих шведских ящиков" Давайте честно: кто из нас не мечтал хотя бы раз в жизни прокатиться по лесной дороге на бешеной скорости, слушая, как штурман орёт сбоку что-то про "левую четыре"? А ведь именно это и происходит на наших глазах каждый сезон в рамках Чемпионата России по ралли! История началась ещё в царские времена, когда в 1909 году какие-то смельчаки решили прокатиться туда-обратно между Петербургом и Ригой. Представляете? На...
11 месяцев назад
«Ну что? Погнали на кольцо?»
*Так подожди... Перемотка...* Начнем с самого начала. Первые гонки в России стартовали еще в 1955 году. Тогда это было больше похоже на эксперимент — трассы делали где придется: то на аэродромах, то на промышленных территориях. Но зато было здорово! Автоспорт был как визитная карточка заводов — чем круче машина, тем успешнее предприятие. Когда наступили 90-е, все перевернулось с ног на голову. В 2004 году появилась Российская туринговая серия (RTCC), которая стала первым шагом к серьезному автоспорту...
1 год назад
«А что по дрифту?
Российская Дрифт Серия: эволюция, достижения и перспективы управляемого заноса   Российская Дрифт Серия (РДС) — это не просто чемпионат, а целое явление в мире автоспорта. Здесь соединяются высокие скорости, техническое мастерство и зрелищность. За пятнадцать лет РДС прошла путь от небольших региональных соревнований до масштабного международного события, которое привлекает внимание как профессионалов, так и любителей дрифта. Давайте разберёмся, как всё начиналось, какие этапы прошла серия и куда она движется сегодня...
1 год назад
«Так, а что там по нашим?»
Российский автоспорт: от истоков к современным трассам Когда мы говорим о российском автоспорте, то представляем себе что-то мощное, быстрое и захватывающее. Но знаете ли вы, что всё начиналось с простых гонок на трициклах? Да-да, именно так! В 1898 году члены Петербургского общества велосипедной езды решили устроить "гонку моторов" на дистанцию 40 вёрст. Победителем стал Павел Беляев, который преодолел маршрут за 1 час 33 минуты. Это событие стало отправной точкой для развития автоспорта в России...
1 год назад
«А кто же всё-таки король дорог?»
Современная эпоха Формулы-1 на Нюрбургринге представляет собой синтез технического прогресса, тактической изощрённости и беспрецедентного мастерства пилотов. За последнее десятилетие эта легендарная трасса стала ареной для противостояния таких титанов, как Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен, чьи достижения переосмысливают понятие скорости и контроля. Анализ их выступлений, подкреплённый статистикой и экспертной оценкой, демонстрирует, как меняются стандарты гоночного мастерства в условиях эволюции аэродинамики, гибридных силовых установок и цифровых технологий управления...
1 год назад
«А не покататься ли нам?»
С момента своего основания в 1927 году Нюрбургринг стал символом автоспорта, сочетающим историческое наследие с современными технологическими вызовами. Сегодня эта трасса продолжает оставаться эпицентром международных соревнований, тестирования автомобилей и туристических заездов. При длине Северной петли (Нордшляйфе) в 20,8 км с 73 поворотами и перепадом высот 300 метров, а также GP-трассе длиной 5,148 км, комплекс предлагает уникальные условия для гонщиков и инженеров. Современные гонки здесь...
1 год назад
Нюрбургринг
Знаете, свой блог по гонкам я начну именно с истории легендарного трека — Ню́рбургринг» (нем. Nürburgring). Именно на нём у меня произошло знакомство с таким видом спорта, как автоспорт, правда лишь в цифровом его варианте. Но ведь это лучше, было бы странно, если бы гонками я заинтересовался вылезая из-под днища всеми нами любимой «Жигули». Так и о чём это я... Нюрбургринг — трек-легенда: история, гонки и цифровая эпоха В мире автоспорта есть места, которые становятся легендами не только из-за своей сложности, но и благодаря уникальной истории, техническим особенностям и культурному влиянию...
1 год назад