Русский автолюбитель

Каждую зиму я наблюдаю одну и ту же картину. Во дворе стоят машины с работающими двигателями, из выхлопных труб валит пар, а водители сидят внутри и ждут. Кто-то 5 минут, кто-то все 15. А рядом другой водитель заводит свою Гранту, и через минуту уже выезжает со двора. И знаете, что самое забавное? Оба считают себя правыми. Один говорит, что бережёт двигатель, второй – что экономит топливо и не убивает мотор холостыми оборотами. Спор этот идёт столько лет, сколько я себя помню за рулём. Давайте разберёмся...

Знаете, лет десять назад я частенько наблюдал картину: выходишь утром из подъезда, а соседский бампер валяется на асфальте — ночью снова кто-то «работал». Думал, с развитием камер и сигнализаций это останется в прошлом. Ан нет. В 2025-м угоны никуда не делись, просто стали более избирательными. Недавно разбирался со статистикой страховых компаний — МВД данные не особо афиширует — и картина вырисовалась интересная. Преступники перестали быть романтиками, которые крадут всё подряд. Теперь у них чёткие предпочтения: какие марки, какие регионы, даже время суток выбирают...

Помню, как ещё лет десять назад оформление автокредита напоминало какое-то шаманство. Приходишь в банк, несёшь кипу справок, выписок, подтверждений. А менеджер смотрит на тебя так, будто ты просишь не денег взаймы, а ключи от его личного гаража. Потом всё изменилось: модельные подходы, упрощённые проверки, доверие к собственным алгоритмам банков. Казалось бы, рай для покупателя. Но с начала 2026 года эта сказка закончилась. Центробанк решил вернуть всех на грешную землю и заставить работать только с официальными доходами...

Знаете, я ещё в прошлом году заметил интересную тенденцию на дорогах. Стоишь на светофоре, смотришь по сторонам – и видишь машины с тонировкой «в ноль». Причём не какие-нибудь премиальные иномарки, а обычные седаны и кроссоверы. Раньше я думал: «Ну ладно, может человек не в курсе требований». А потом понял – люди просто знали, как обходить закон. Дело вот в чём. До 9 января 2026 года существовала забавная юридическая коллизия. Техрегламент Таможенного союза чётко прописывал: светопропускание лобового и передних боковых стёкол должно быть не ниже 70%...

Помню, как несколько лет назад поймал штраф за превышение на 30 км/ч — отделался пятьютстами и забыл через неделю. Сейчас за такое же нарушение придётся выложить уже 750 рублей. А если повторно проскочить на красный — готовь сразу 7,5 тысяч. Вот и думаешь: либо пора менять манеру вождения, либо готовиться к тому, что бюджет семьи будет регулярно уходить в казну. С 1 января 2026 года российских автомобилистов ждёт серьёзная встряска. Законодатели развернули масштабную реформу штрафных санкций — суммы взлетели в разы, система контроля становится жёстче, а скидки за быструю оплату урезали вдвое...

Помню, как несколько лет назад слышал от знакомых: «800 тысяч за Ладу? Да ты с ума сошёл, не куплю!» Сейчас эти же люди просто мечтают найти хоть что-то отечественное до миллиона рублей. Времена изменились, и реальность диктует новые правила. Если бы АвтоВАЗ выкатил сейчас любую модель дешевле миллиона — очередь выстроилась бы такая, что иномаркам и не снилось. Недавно презентованная Lada Iskra не оправдала надежд по ценнику. Эксперты и само руководство завода говорят: минимум 1,2-1,3 миллиона в 2025 году...