Инженер путей сообщения Абдулла Мусин

Запах, который пахнет как свобода: Почему креозот стал символом советских вокзалов? Этот запах невозможно забыть. Густой, терпкий, с нотками дыма и смолы — он витал над перронами, въедался в одежду и навсегда оставался в памяти как аромат путешествий. Но что это за запах? И почему его больше нет? Креозот: Секретный ингредиент ностальгии Тот самый аромат — это креозот. Едкая жидкость из каменноугольного или древесного дегтя, которой пропитывали деревянные шпалы, чтобы защитить их от гниения и насекомых. Креозот десятилетиями выветривался, смешиваясь с запахом угля, чая и металла. Он был не просто химией — он был атмосферой дороги. Почему запах исчез? Современные вокзалы — это бетонные платформы, стеклянные двери и стерильный воздух. Деревянные шпалы заменили на бетонные, а с ними ушел и креозот. Прогресс? Бесспорно. Но в этой чистоте нет души. Нет того трепета, когда запах креозота напоминал: «ты уже в пути, а значит — где-то между прошлым и будущим». А что осталось? Крупицы памяти. Иногда запах креозота ловят на старых станциях, где еще лежат деревянные шпалы. Или в метро, когда ветер из тоннеля приносит слабый намек на тот самый аромат. Но это уже не то. А вы помните запах креозота? Или, может, у вас есть свои ассоциации с советскими вокзалами: чай в подстаканнике, крики «Провожающим выйти!», стук колес? Делитесь в комментариях — давайте соберем пазл ушедшей эпохи.

УКСПС (устройство контроля схода подвижного состава) Предназначен для автоматического обнаружения наличия деталей, выступающих за нижние пределы габарита в подвижном железнодорожном составе (поезде), а также для контроля схода подвижного состава. 🚦При приближении к станции натянут поперек пути "провод" (планка), который включен в зависимости от входного светофора. 🚃 В случае схода вагона или волочения деталей вагона, "провод" обрывается и перекрывается входной светофор. После чего срабатывает речевой информатор (в кабине машиниста и у дежурного по станции), который оповестит о срабатывании УКСПС. ❗️ Такие меры стали применять по причине инцидентов - схода с рельс порожнего, неисправного вагона, который спокойно продолжал движение по шпалам, но при заезде на переезд или станцию, этот вагон заваливал за собою весь поезд. ⚒️ Устройство контроля схода подвижного состава (УКСПС) работает на основе разрушения датчиков при прохождении поезда с сошедшими с рельс колёсными парами или частями, выходящими за пределы допустимого габарита. Рядом с рельсами установлены металлические планки, по которым проходит слабый электрический ток. Если колёса сходят с рельсов или свисающий предмет задевает планку, она разрушается, ток прекращается, и автоматика фиксирует это событие. В результате поезд получает команду на экстренное торможение, а система подаёт сигнал тревоги. При срабатывании УКСПС входной светофор блокируется. Дежурный по станции отправления сразу же оповещает машиниста поезда, а также информирует поездного диспетчера и дежурного соседней станции о произошедшем. Это позволяет оперативно принять меры для предотвращения аварийной ситуации.