МЕХАНИКА

1. Для начало откручиваем гайку нижней шаровой опоры. Снимаем шаровую съемником при наличии или выбиваем. 2. Так же снимаем рулевой наконечник. 3. Снимаем кронштейн поворотного кулака, два болта снизу. 4. Откручиваем два болта провода ABS. 5. Ступицу необходимо зафиксировать у задней части колесного крыла. (Веревкой или проволокой за домкрат или лапу подъемника). 6. Снимаем стопорное кольцо с шаровой, находится она на шляпке. 7. Находим оправу, чтобы подложить под низ (важно!!! Убедитесь что ее длины хватает и шаровая не упирается, можно взять кольца подшипника)...

Масло льется ATF Type T IV. 1. Для начало необходимо снять защиту днища, если такова имеется и боковой пластик для удобства. 2. Сливаем масло через сливную пробку (можно слить в мерную тару для того чтобы залить такое же количество масла). 3. Откручиваем поддон, держиться болтами на 10. (будьте аккуратны, в поддоне еще остается масло, как правило оно льется со всех щелей.) 4. Снимаем фильтр, держится на 3 болтах тоже на 10. (при снятии фильтра хлынет масло) 5. Пока масло стекает, занимаемся чисткой поддона...