Автомир глазами водителя

Ну что, дождались? Пока весь мир пересаживается на огромные «электрички» размером с однокомнатную квартиру, Smart решил вспомнить корни. В Пекине выкатили то, что мы так долго ждали — наследника того самого «сити-кара», который можно было парковать поперек...

Заехал я тут на днях к знакомым ребятам в сервис, а у них в боксе стоит очередной Lixiang L9. Хозяин матерится: электроника глюканула, пневма «упала», а запчасти ждать — как до Луны пешком. И тут я читаю новость: летом к нашим дилерам официально заезжает Volkswagen ID...

Знаете это чувство, когда стоишь на парковке у торгового центра и пытаешься нажать на брелок, потому что вокруг пять одинаковых белых седанов? Ну, типа, глаз замылился, всё одно и то же. Так вот, ребята из Тольятти, кажется, решили, что с нас хватит этой серости...

Вы когда-нибудь задумывались, почему классические автопроизводители так сильно занервничали в последнее время? Ну, знаете, эти ребята из Штутгарта или Мюнхена, которые десятилетиями продавали нам статус по цене крыла самолета. А тут приходят китайцы и просто выкатывают Zeekr 8X. И вот смотришь на цифры и невольно начинаешь протирать глаза, потому что 1400 лошадиных сил за 3,7 миллиона рублей в эквиваленте — это звучит как какая-то ошибка в матрице или очень дерзкий пранк. Понимаешь, это ведь мощность топовых гиперкаров, которые обычно стоят как небольшой жилой квартал...

Слушайте, вы тоже это чувствовали? Ту самую глухую ярость, когда пытаешься в темноте нащупать ползунок громкости на сенсорной панели, а вместо музыки включаешь обогрев сидений на максимум? Ну вот это вот...