Элемент 98

Добрый день, коллеги и автолюбители. Меня зовут Алексей Гордеев. Вот уже два десятка лет я лезу под машины – от жигуленка до последних премиумов. Видел, как меняется "железо", как усложняются "мозги". И сегодня хочу поделиться мыслями о том, куда дует ветер перемен... вернее, куда он будет *выходить* в недалеком будущем. Тема горячая: "Катализаторы уходят в прошлое? Какие альтернативы маячат на горизонте?" Давайте сразу расставим точки над "i": полностью и сразу катализаторы не исчезнут. Это не мой...

Коллеги-автолюбители! За годы работы в сервисе я повидал тысячи машин и десятки тысяч проблем. Но одна из самых тревожных и, увы, частых тем в последнее время – это удаление катализатора и связанные с этим серьезнейшие юридические риски. Многие относятся к этому легкомысленно: "Да кому какое дело?", "Все так делают", "Меня не поймают". Поверьте, моему опыту – это опасное заблуждение, которое может стоить вам водительского удостоверения. Давайте разберемся, по существу, без воды и мифов. Что такое...

Приветствую, автолюбители! За годы работы в гараже, обросшем маслом и историями, я видел все: от лампочек "Check Engine", игнорируемых годами, до самых отчаянных попыток сэкономить на ремонте. Один из самых частых и опасных с юридической точки зрения вопросов последних лет звучит так: *"Можно ли просто удалить катализатор на моей старой машине (скажем, Евро-4 или даже Евро-5) и ездить спокойно? Ведь стандарты эти для новых авто!"*. Давайте разберем этот наболевший вопрос раз и навсегда, без прикрас и мифов...

Приветствую, коллеги и автовладельцы! Меня зовут Алексей Петров, и вот уже два десятка лет я с головой погружен в мир автомобильного ремонта. От карбюраторных "классик" до современных турбодизелей – повидал многое. И одна из тем, которая всплывает с завидной регулярностью, особенно в мастерских "гаражного" типа – удаление каталитического нейтрализатора ("катализатора"). "Дорого менять!", "Машина не едет!", "Вырежь, и будет счастье!" – слышу я аргументы. Давайте, как профессионалы, разберемся, что...

Перепрошивка ЭБУ после выхлопа: не ошибись с мастером – двигатель скажет "спасибо"! Коллеги-автолюбители! После замены катализатора на пламегаситель или сажевого фильтра на "паук", установки спортивного выпуска или просто серьезного ремонта выхлопной системы, перед многими встает вопрос: "А что делать с "мозгами"?". Электронный блок управления (ЭБУ) вашего двигателя запрограммирован на заводе под *конкретную* конфигурацию выхлопа. Изменения в ней – как новый паспорт для двигателя, но без перерегистрации...